El 1959 Ford F- 100 viene con una parrilla rediseñada, molduras interiores de dos tonos y un motor más grande V - 8 . Los clientes pueden elegir entre la Flareside estándar o la nueva Styleside tipo de cuerpo. El Flareside tiene los huecos de las ruedas traseras en la parte exterior de la camioneta y la Styleside tiene un cuerpo suave, con los huecos de las ruedas en el interior de la caja del camión .
1959 Ford 4x4
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Ford también comenzó la construcción de sus propios camiones de doble tracción en lugar de enviarlos a Marmon - Harrington a convertir. Más tarde, en 1959 , Ford también comenzó a ofrecer un diferencial de bloqueo Powr - Lok en sus unidades , camiones de la serie F de dos ruedas . Esto mejora la tracción al conducir en carreteras mojadas o resbaladizas .
1959 Ford Furgón
El 1959 Ford furgoneta - camión allanó el camino para el deporte de hoy en día vehículos utilitarios . El estilo de la carrocería furgón tenía una cama cerrada sin ventanas laterales , similares en apariencia a un camión con una gorra.
El Thunderbird 1979 Ford era conocido por desdibujar las líneas entre un coche deportivo de alta potencia y un vehículo familiar de tamaño medio. El 1979 tenía una parrilla rectangular y un diseño boxier que los modelos anteriores . Ford incluso se deshizo de el deportivo envolvente luces traseras e
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