Inspeccione el tanque grande en la parte superior del motor. Esta es la tolva de agua. Se permite que el agua que se vierte en el sistema de refrigeración del motor, que luego se distribuye por todo el motor. Muchos motores de Hércules se distinguían por las esquinas redondeadas de las tolvas de agua, donde la mayoría de los fabricantes de las horas utilizadas esquinas cuadradas. La mayoría de los motores de Hércules tienen una etiqueta de metal en la parte superior de la tolva que lleva el número de serie. Porque los motores de Hércules fueron construidas para permitir la extracción y sustitución de la tolva de agua, es posible que el motor no puede tener su depósito inicial. Si este es el caso, el número de serie que se puede perder
Compruebe cigüeñal
Compruebe el extremo del cigüeñal -. Del eje de rotación que se extiende desde el cuerpo de el motor. Este eje regula los pistones dentro del motor. Muchos motores de Hércules comenzaron girando manualmente el cigüeñal. Otros incorporan un escudo cigüeñal, que debe ser eliminado antes de llegar a la del cigüeñal. Algunos motores de Hércules tienen el número de serie estampado en el extremo del este del cigüeñal.
No Número de serie
Si ni el agua ni la tolva cigüeñal contienen un número de serie , es posible que las piezas que contenían el número de serie han sido reemplazados. En este caso, es imposible determinar el número de serie del motor. Si sabe que su motor contiene todas las piezas originales pero no se puede encontrar un número de serie o evidencia de que fue desaparecido, es más probable de la serie "D" de los motores, que fueron fabricados en 1914 y no se marca con el motor un número de serie.
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