The Intruder 1999 1400 es una motocicleta crucero de estilo producido por Suzuki. La motocicleta se considera cruiser estilo basado en el manillar en flecha hacia atrás y la posición erguida de los jinetes. En 1999, el precio de venta de la nueva Suzuki Intruder 1400 fue de aproximadamente $ 8,250. Motor

El 1999 Suzuki Intruder 1400 utiliza un motor V-twin de 45 grados, de cuatro tiempos que tiene una cilindrada total de 1.360 centímetros cúbicos. La potencia total de salida es de 61 caballos de fuerza a 5.000 rpm y el par total es de 77 libras-pie a 2.800 rpm. El agujero por el movimiento del motor es de 3,7 pulgadas por 3,9 pulgadas. La relación de compresión es 9.3:1. El motor utiliza un solo diseño de árbol de levas con un total de seis válvulas. El sistema de refrigeración cuenta con un diseño de aceite /refrigerado por aire, y el tren motriz es el eje conducido. Cuenta con una transmisión de cinco velocidades, y el motor de arranque es eléctrico. El sistema de carburación cuenta con un Mikuni delante BDS36 y Mikuni trasera BS36.
Dimensiones

Longitud total de la motocicleta es de 92 pulgadas, la altura es de 48 pulgadas y el ancho es de 30 pulgadas. El peso en vacío de la motocicleta es 577 libras, y la parte delantera lleva 45,8 por ciento del peso. La altura del asiento es de 28,5 pulgadas, y la distancia entre ejes es 63,8 centímetros. Altura libre al suelo es de 5,9 pulgadas. Capacidad de combustible es de 3.43 galones. El tamaño de los neumáticos delanteros es 130/90/16, y el tamaño de llantas real es 150/90/15. Los frenos delanteros y traseros son los dos frenos de un solo disco, y el diámetro del freno delantero es de 11,6 pulgadas.
Rendimiento y Características

La velocidad máxima del 1999 Suzuki Intruder 1400 es de 104 millas por hora. La motocicleta puede ir de 0 a 60 mph en poco más de seis segundos y se puede viajar 37 a 87 mph en quinta velocidad en 13 segundos. El consumo de combustible del motor es de 34,6 millas por galón. La moto tiene capacidad para dos pilotos y características apoyan la espalda baja para el pasajero. El faro delantero es redondo y está encerrado en cromo, mientras que el manillar se extienden hacia arriba, a continuación, la curva a un lado. La suspensión delantera es un resorte telescópico bobina con 6,3 mm de recorrido, mientras que la trasera es de doble descarga, diseño ajustable de cinco vías con 3,9 mm de recorrido.