La mayoría de las motocicletas de dos tiempos construidos por Kawasaki con un motor de unos 125 centímetros cúbicos de desplazamiento, son Enduro o Motocross estilos. La última Kawasaki moto de dos tiempos con un motor de 125 cc fue el 2010 D-Tracker. Motores de dos tiempos se llaman así porque los pistones toma dos golpes para completar un ciclo de motor. D-Tracker

La más reciente de 125 de dos tiempos de Kawasaki, la D-Tracker, tiene desplazamiento de 125 cc, un solo cilindro con dos válvulas y está refrigerado por aire. El motor tiene un diámetro y carrera de 2,1 x 2,1 pulgadas y una relación de compresión de 9.6:1. El diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor y el accidente cerebrovascular es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. Relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión.

El D-Tracker tiene cinco marchas y un sistema de transmisión final de la cadena, lo que significa que la potencia del motor es transferido a una cadena que hace girar la rueda trasera. Ambos frenos son frenos de disco. Un freno de disco es un disco de metal fijado a la rueda. Cuando se aplica una fuerza a través de los pistones, pastillas de empuje en el disco y causa fricción, lo que frena la rueda.
2009 Kawasaki KX125

El 2009 Kawasaki KX125 tiene una sola motor de cilindros, 124 cc, con un diámetro y carrera de 2,1 x 2,1 pulgadas y una relación de compresión de 9.1:1. La moto tiene seis velocidades, un sistema de transmisión final de la cadena y de un solo disco de freno delanteros y traseros.
2001 Kawasaki KMX125

El 2001 Kawasaki KMX 125 Enduro tiene un motor de un solo cilindro y 125 cc con una potencia diámetro y carrera de 2,1 x 2,1 pulgadas y 15. La moto tiene seis velocidades, un sistema de transmisión final de la cadena y de un solo disco de freno delanteros y traseros.
1983 Kawasaki KE125

circa 1983 Kawasaki KE125 Enduro moto tiene una 124 cc, motor de un cilindro con un diámetro y carrera de 2,2 x 2,0 pulgadas y una relación de compresión de 6,5:1. La moto tiene seis velocidades, un sistema de transmisión final de cadena y tambor de freno delanteros y traseros. Frenos de tambor se expanden hacia el exterior dentro de la rueda para crear fricción y reducir la velocidad de la rueda.
Kawasaki KH125

KH125 Tourer fue construida alrededor de 1980 y tenía una 125 cc, de un solo .-cilindro del motor, que produce 10 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 62 millas por hora, mph
HT125

El HT125 Tourer fue construida alrededor de 1983 y tenía un 125 - cc, motor de un cilindro, que produce 14 caballos de fuerza.
GTO125

GTO125 Tourer fue construida alrededor de 1990 y tenía un motor monocilíndrico de 124 cc, produciendo 17.5 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 89,5 mph.
KS Enduro

Kawasaki hizo el KS Enduro en la década de 1970, con un 125 cc, motor de un cilindro, frenos de tambor y un sistema de transmisión final de la cadena.
125F6

125F6, construido en la década de 1970, tenía una de 125 cc, motor monocilíndrico, frenos de tambor y un sistema de transmisión final de la cadena.