La Suzuki Hayabusa es conocida como una de las motos más rápidas del mercado general de los consumidores en el mundo. Los modelos que se realizaron antes de 1999 podrían ir a cualquier lugar 188 a 194 kilómetros por hora, aunque los modelos 2000 y más recientes han reducido de nuevo un poco, con un gobernador en la bicicleta rematando a 186 millas por hora. La moto tiene un 16 válvulas, motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros que le permite una velocidad increíble, sino también un buen manejo y confort para los pasajeros. Lo que es aún mejor para los corredores ávidos de motocicletas es que estas motos increíblemente rápidas son relativamente baratos para montar.
Korry de Hogan de 250 mph Suzuki Top Fueler
Drag racer moto Korry Hogan competido con una potencia de 1.300, $ 150.000 Suzuki superior moto de combustible en el 2009 AMA Dragbike Fall Nationals, más de 250 millas por hora en tan sólo un cuarto de milla de distancia. Esta moto fue de nueve metros de largo y pesaba más de 850 libras, sin incluir el peso del mismo Korry Hogan. Mientras que el nombre en la parte exterior de la moto Suzuki era, un buen número de piezas que hizo que este gigante de 1.500 cc moto tan rápido vino de una variedad de otros fabricantes. Para acelerar tan rápido como lo hace, la moto de Hogan quema fivw litros de nitrometano a la vez, lo que le obligó a tener que usar un respirador mientras se monta para evitar la inhalación de los humos nocivos.
Mike 360 mph Suzuki Streamliner
Akatiff El récord de velocidad máxima motocicleta es un codiciado título y Mike Akatiff ha celebrado un número de veces. En marzo de 2009 se celebró después de ir 360 millas por hora en una Streamliner motocicleta Suzuki que tenía la forma de un puro y tenía un cuerpo de fibra de carbono. Fue básicamente cubre dos campos de fútbol de longitud por segundo a esa velocidad. La moto tiene dos motores Suzuki Hayabu modificados que trabajan en tándem, dando la moto total de 900 caballos de fuerza. Nos costó $ 125,000 por Akatiff para construir y sólo puede ir directamente a esa velocidad o de lo contrario corre el riesgo de que se caiga.
cambio de poder es una técnica de conducción de motocicleta que permite al conductor cambiar a una marcha más alta sin el uso del embrague. Cuando se utiliza en un circuito de carreras , poder de cambio puede ayudar a mantener la velocidad del ciclista sin la interrupción de desacoplar el motor. Com
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