1993 FZR600 viene de serie con un motor de cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos que desplaza 36,55 pulgadas cúbicas. Con un trazo 59 mm y 54,8 mm de diámetro, la relación de compresión del motor es de 12:1. Este motor tiene una potencia de 91 caballos de fuerza a 10.500 revoluciones por minuto y produce 49,9 libras-pie de torque a 8,500 RPM. Este motor es controlado por una caja de cambios de seis velocidades. La bicicleta es accionada por cadena, y el encendido es controlada por un transistor digital. El FZR600 hace el 1/4-mile en 11,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 147.33 MPH.
Ruedas y Chasis
La suspensión delantera en la FZR600 es un tenedor telescópica mientras que la trasera es un tipo de vínculo con un brazo oscilante. El neumático delantero es de 17 pulgadas 110/70, y la parte trasera es de 18 pulgadas 140/60 neumáticos. Frenos de doble disco con dos pistones proporcionan una potencia de frenado de la rueda delantera, mientras que un freno de disco único con un solo pistón proporciona para la rueda trasera.
Clave Características
< p> La característica principal de la FZR600 es su marco Deltabox completamente de acero. Este marco se utiliza ampliamente para muchos cuadros de bicicleta de deporte en toda la industria debido a su capacidad para distribuir uniformemente el peso de la bicicleta, dándole cualidades de manipulación superiores. Otra característica notable de los FRZ600s es su válvula EXUP. A bajas revoluciones, esta válvula mantiene la presión alta de espalda que luego libera a altas RPM, lo que la moto mantenga increíble poder de gama media, así como no perder el poder de gama alta.
Dimensiones
Sin ningún tipo de fluidos en el motor de la FZR600 pesa 399 libras. La altura del asiento de la moto es un poco menos de 2-1/2 pies de 30,9 centímetros. El tanque de combustible tiene 4,76 galones de gasolina. Distancia al suelo de la moto es de 5,3 pulgadas, y su longitud total es de 7,1 metros, la anchura es de 2,3 metros, y se encuentra 3,79 metros de altura.
En algunos motores de motocicletas, así como muchos otros tipos de motores pequeños, las aletas se incorporan en el cuerpo de los bloques de cilindros y la cabeza para permitir que el calor se disipe a través de ellos. Cuando el aire pasa sobre las aletas, se elimina el calor, la refrigeración del m
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