El VTX1300 es una motocicleta de gran alcance que fue construido y lanzado por Honda. El modelo 2008 tiene un diseño principalmente cromo y pretende ser una moto de alto rendimiento. El modelo es más largo y más cerca del suelo para reducir la resistencia al viento y también cuenta con un motor de carburador más simple en comparación con el diseño de inyección de combustible del 1800. Carburadores tienden a no ser tan eficientes en combustible que los inyectores de combustible, pero hay algunas estrategias básicas que le ayudarán a obtener un mejor rendimiento de la gasolina de la VTX1300. Cosas que necesitará casco integral
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Mantenga una velocidad constante siempre que sea posible durante la conducción. Aceleraciones frecuentes y frenado reducirán el consumo de combustible, sobre todo con el motor de carburador del VTX1300. La moto está diseñada para acelerar muy rápidamente, pero se pierde la eficiencia del combustible más se utiliza esta opción.
2
Conduzca por la autopista siempre que sea posible. Esto ayuda a mantener una velocidad consistente con mayor facilidad, y las carreteras en general se ejecutan en terreno más plano que muchas calles laterales. Colinas frecuentes reducirán el consumo de gasolina, ya que la moto tiene que trabajar más duro que sube, y usted necesitará freno más a la baja.
3
Sigue usted los neumáticos correctamente inflados. Más o menos a inflar, resultara en la pérdida de eficiencia de combustible. Honda generalmente recomienda 38 psi en la rueda delantera y 40 psi en el neumático trasero para el 2008 VTX1300.
4
Reducir la resistencia al viento con el uso de un casco integral, eliminando las chaquetas sueltas o ropa que pueda paracaídas en el viento y la eliminación de todos los periféricos innecesarios de la moto

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