Las Harley-Davidson Sportster casas Chaincase primarias del piñón, cadena de transmisión primaria compensador y el paquete de embrague. Los pasajes en la parte trasera de la carcasa primaria interior se conectan a la transmisión para permitir la transmisión y la unidad principal para compartir un lubricante común. Las temperaturas de funcionamiento dentro de la primaria y el alto cizallamiento de los engranajes de transmisión descomponen el lubricante Chaincase primaria con el tiempo. Cambie el lubricante cada 10.000 millas como parte del mantenimiento regular. Cosas que necesitará
trapos limpios
Ratchet Conductor de Allen establecen
Socket set
drenaje pan
roscas Loctite 565 (blanco)
Nueva Chaincase junta del tapón de drenaje principal
Pie-libra llave de torsión
Formula + Transmisión y lubricante Chaincase primaria, el número de pieza 98851-05 o equivalente
pulgadas-libras de par llave
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1
Operar la Sportster hasta que alcanza la temperatura de funcionamiento normal. Parque de la bicicleta en un terreno difícil, el nivel y tiene un ayudante que sostenga la motocicleta en posición vertical y horizontal.
2
Coloque un trapo limpio sobre el jinete estribo izquierdo, en su caso, y el cilindro maestro del freno trasero. Agarre las esquinas superiores de la cubierta lateral izquierda y tire de él libre de los clips de montaje superiores. Rotar la parte superior de la cubierta a cabo mientras se desliza la parte inferior de la cubierta hacia abajo en la pestaña de montaje inferior. Coloque la tapa de la bomba de freno trasero.
3
Apriete la liberación de fusibles cubierta pestillos y extraiga el portafusibles principal de la cubierta. Sujete el soporte del fusible principal y saque el fusible principal directamente.
4
Retire los dos tornillos que sujetan el soporte de la estribera piloto izquierda para el marco con un trinquete y el controlador de Allen. Quite el reposapiés del piloto y soporte, como una unidad, de la moto.
5
Quite los tornillos de la tapa de inspección del embrague con una llave de Allen conductor. Retire la tapa de inspección del embrague del Chaincase primaria. Retire y deseche el sello de inspección quad tapa del embrague.
6
Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje Chaincase principal situado en la parte trasera de la Chaincase primaria. Retire el tapón de drenaje mediante el uso de una llave de tubo. Deseche la junta del tapón de drenaje. Deje que el líquido drene completamente.
7
Limpie el tapón de drenaje primario con un trapo limpio para eliminar el aceite residual. Aplique una gota de Loctite 565 roscas (blanco) a las roscas del tapón de drenaje. Instale el tapón de drenaje y la nueva junta del tapón de drenaje. Apriete el tapón de drenaje de 14 a 30 libras-pie de torque con una llave de torsión del pie-libra y el zócalo.
8
Añada lubricante Chaincase primaria a través de la abertura de la tapa de inspección del embrague hasta que el nivel de lubricante alcanza el parte inferior del diafragma del embrague. Añadir lubricante lentamente y deje que el nivel desciende antes de añadir más. Dejar de añadir lubricante cuando el nivel se estabilice en la parte inferior del diafragma del embrague.
9
instalar un nuevo embrague inspección anillo quad tapa en la ranura de la cubierta Chaincase primaria y asegúrese de que el anillo quad es totalmente asentado en la ranura.
10
Instale la tapa de inspección del embrague y tornillos de la cubierta. Apriete los tornillos de la cubierta de 84 a 108 pulgadas-libras, en forma de cruz, con una llave de torsión pulgadas-libra y el controlador Allen.
11
Instale el soporte del reposapiés del piloto y los tornillos del soporte. Apriete los tornillos del soporte de 45 a 50 libras-pie con una llave de torsión del pie-libra y el controlador de Allen.
12
Conecte el fusible principal en la carpeta principal de fusibles. Empuje el soporte del fusible principal en la cubierta protectora hasta que la liberación de la tapa enganche en su sitio.
13
Levante y gire la cubierta del lado izquierdo en su posición. Alinear las ranuras de la cubierta lateral con los clips de retención. Empuje la parte superior de la tapa hasta que encaje en los clips.
14
Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.