Harley-Davidson utiliza un tipo de bobina de inducción mutua en todos sus modelos. La bobina se compone de un devanado primario, que recibe energía desde el circuito de encendido y es controlado por el sensor de posición del cigüeñal, y un devanado secundario, que pasos hasta la tensión en los devanados primarios a través de inducción mutua, y brinda esta potencia a las bujías . Aislamiento desglose de los bobinados internos es la principal causa de fracaso de la bobina. Prueba de la bobina después de que se ha eliminado de la moto. Cosas que necesitará
multímetro
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Ajuste el multímetro para probar la continuidad. El símbolo de la continuidad en el metro suele ser algo que indica el sonido. Puede ser un símbolo de sonido junto con un omega o un símbolo de sonido y un símbolo de diodo. Colocar una sonda en cada uno de los terminales del devanado primario dentro del conector eléctrico en la parte posterior de la bobina. El medidor digital vibra para indicar la continuidad - un camino ininterrumpido. El dial en un medidor analógico se mueve a la posición máxima para indicar la continuidad. Si el medidor no indica continuidad - el medidor no buzz o el disco no se mueve - la bobina está mal
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Coloque una sonda en cada uno de los terminales del arrollamiento secundario dentro de la chispa. cable de la bujía se eleva en la bobina. Usted debe tener continuidad. Si el medidor falla para indicar la continuidad, la bobina es mala.
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lugar una sonda en uno de los terminales del devanado secundario, y la otra sonda en uno de los terminales del devanado primario. Usted no debería tener continuidad. Si el medidor indica la continuidad - los zumbidos metro o el disco se mueve a la máxima - la bobina está mal
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Ajuste el multímetro para probar ohmios en el rango de 10-ohm.. El símbolo de ohmios en el metro se indica mediante el símbolo de omega. Colocar una sonda en cada uno de los terminales del devanado primario dentro del conector eléctrico en la parte posterior de la bobina. El medidor debe leer 0,5 a 0,7 ohmios.
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Ajuste el multímetro para probar ohmios en el rango de 1.000 ohmios. Colocar una sonda en cada uno de los terminales del devanado secundario dentro de las torres de cable de la bujía en la bobina. El metro debe leer 5500 a 7500 ohms.
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Reemplace la bobina si falla cualquiera de estas pruebas. Un fallo indica ruptura del aislamiento dentro de la bobina o la ruptura de uno o ambos de los devanados. La bobina es una unidad sellada y no se puede reparar, sólo reemplazado.