coches de Ford construido en 1948 representaron un período de transición en el diseño de automóviles con muchas características de estilo remanentes de finales de 1930. El año marcó la era final de principios de diseño antes de la guerra de Ford. Tras el final de la guerra la producción militar ll Mundial, los fabricantes de automóviles estadounidenses comenzaron reingeniería de sus vehículos para el comienzo de la era del coche moderno. Modelos

Para el año modelo 1948, Ford fabrican automóviles de la serie 8 Deluxe 89A y la serie Six 87HA como coupés de dos puertas: el sedán Tudor y el sedán Fordor. La serie Super Deluxe Six ofreció un cupé de dos puertas, coupé y sedán sedán Tudor con un modelo sedán Fordor. De Ford Super Deluxe 8 series incluyen el coupé de dos puertas convertible club, coupe, sedan coupe, sedán Tudor y Deportista convertible. Ford también construyó una camioneta de cuatro puertas y sedán Fordor. A partir de 2010, los coleccionistas codician todo el vagón Super Deluxe Woodie y modelos V-8.
Motores

Ford utilizó el 226 pulgadas cúbicas en línea L- cabeza del motor de seis cilindros en el motor de base de sus 1.948 coches. El motor de válvulas laterales tenía cuatro cojinetes principales del cigüeñal y sobre su utiliza elevadores de válvulas mecánicas sólidos. Inducción de combustible se produjo a través de una corriente descendente Holley solo carburador. El motor tenía un (diámetro del cilindro) de 3,3 pulgadas, un accidente cerebrovascular (pistón distancia de viaje) de 4,4 pulgadas y una relación de 6,7 a 1 de compresión. Se genera 90 caballos de fuerza a 3,300 revoluciones por minuto (rpm) con 180 pies-lbs. de torque a 1.200 rpm. Los vehículos también pueden venir con una cabeza plana del motor Ford 239 pulgadas cúbicas V-8 con un diámetro de 3,18 pulgadas, un golpe de 3,75 pulgadas y una relación de 6,75 a 1 de compresión. Se utilizó un Holley de dos gargantas. El motor produce 100 caballos de fuerza a 3.800 rpm con 180 libras-pie. de torque a 2.000 rpm.
Chasis

El 1948 Ford utiliza una caja de cambios manual de tres velocidades helicoidal con un embrague de un solo plato de 10 pulgadas. Los coches montaron en suspensión de muelle helicoidal delantera con ballestas semi-elípticas traseras. Las tres cuartas partes del eje trasero de tipo flotante utilizan un diferencial cónico espiral con una relación de transmisión de 3,78 a 1. Cuatro frenos de expansión-hidráulicos de tambor de 12 pulgadas siempre la potencia de frenado. El aparato de gobierno era un tipo de gusano y rodillo. El sistema de refrigeración del coche consistía en una bomba centrífuga termostato controlado con un radiador tubular y de aletas. 1948 Deluxe coupes de Ford mide 198.2 pulgadas de largo, 70.9 pulgadas de ancho y 65 pulgadas de alto con una distancia entre ejes de 114 pulgadas. Se pesaron 3,133 libras.
Ford Woodie carro

El 1948 Ford Super Deluxe Woodie carro ofrecido carrocería exterior de arce, ceniza o madera de tilo. Ford construyó ajuste cuerpo de madera del coche en sus propias fábricas, a diferencia de otras empresas, que tercerizados la elaboración de la madera. El Ford Company creció, cosecha y muele los árboles de los bosques del norte de Michigan. En 2006, un Woodie wagon 1948 vendió en una subasta por 137,500 dólares.