Producido por General Motors bajo la marca Chevrolet, el gran bloque de Camaro se considera un muscle car. El V-8 opciones de motor para el modelo 1989 son potentes y relativamente fácil de trabajar. La junta de la cabeza juega un papel muy importante en la toma de su coche para correr rápido y eficiente. Debe ser reemplazado cada vez que se produce un error. Si usted tiene conocimientos básicos de reparación de automóviles, el proceso de sustitución de la junta de culata en el Camaro es simple y directo. Cosas que necesitará
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1
vaciar el aceite de la bloque del motor. Retire el colector de admisión y los colectores de escape mediante el juego de tubos. Aflojar el alternador de montaje inferior del perno y la posición del alternador a un lado. Asegúrese de no dañar el conector del mazo.
2
Saque el tubo de la varilla y el soporte. Si el Camaro está equipado con aire acondicionado, retire el compresor y el soporte de montaje hacia adelante y puso a un lado.
3
Saque la bomba de dirección asistida y el soporte mediante el juego de tubos y los puso a un lado. Retire la tapa de balancines, balancines y varillas de empuje. Mantenga el brazo oscilante, bolas de balancines y las varillas de empuje para que se puedan instalar en la misma posición después de sustituir la junta de culata.
4
Retire la válvula de derivación, si está equipado. Afloje los tornillos de la culata y sacar la cabeza del cilindro. Retire la junta de la cabeza. Vuelva a instalar las distintas piezas desmontadas en orden inverso. Aplicar sellador adecuado para tornillos de culata y apriete gradualmente los tornillos a 69 pies-libras en tres fases.