Producido por la Ford Motor Corporation, la Ford 150 es la variante más común de la F-Series de Ford. Este camión fue nombrado Coche del Año en los EE.UU. durante 23 años consecutivos, y también el mejor camión de venta de 30 años. La segunda generación fue lanzada en 1953 y 2009 se produjo el lanzamiento de la 12 ª generación de este vehículo. Como en los viejos generaciones, las especificaciones de alineación de todas las unidades de dos ruedas ha sido el mismo, mientras que para las unidades de cuatro ruedas también ha sido la misma - a excepción de la Raptor. 2010 F-150 de dos ruedas motrices

En la unidad de dos ruedas, la configuración ideal giratorias son 3,9 grados de la rueda izquierda delantera y 4,3 grados para la rueda delantera derecha. Existe una provisión por 1 grado en cualquier dirección para cada rueda, con una tolerancia cruzada de 0,75 grados. Los ajustes de inclinación estén -0,2 grados para la rueda delantera izquierda y -0,4 para la rueda delantera derecha. El rango de variación es de 0,75 grados en cualquier dirección, o una tolerancia cruzada de 0,75 grados. El escenario ideal para la convergencia es 0,2 grados, pero pueden variar de 0,2 grados en cualquier dirección.
2010 F-150 Drive de cuatro ruedas

la tracción en las cuatro ruedas, la configuración ideal giratorias son 3,8 grados de la rueda delantera izquierda y 4,2 grados de la rueda delantera derecha. Existe una provisión por 1 grado en cualquier dirección para cada rueda, con una tolerancia cruzada de 0,75 grados. Los ajustes de inclinación estén -0,2 grados para la rueda delantera izquierda y -0,4 para la rueda delantera derecha. El rango de variación es de 0,75 grados en cualquier dirección, o una tolerancia cruzada de 0,75 grados. El escenario ideal para la convergencia es 0,2 grados, pero puede variar de 0,2 grados en cualquier dirección.
2010 F-150 Raptor

El lanzador de ajuste para las ruedas delanteras es 3,7 grados, con un grado en uno cualquiera de los rangos dirección o una tolerancia cruzada de 0,75 grados. Ruedas finales ajustes de camber delantero para las dos ruedas son -0,45 grados, con un rango de 0,75 grados en cualquier dirección.