Una máquina llamada Banbury mezcla de azufre , carbono y disolventes juntos. La mezcla y el calentamiento de estos materiales hace que el caucho más flexible . El fabricante se coloca largas tiras de goma en un molino de rodillos para su posterior procesamiento .
Tire Componentes
La banda de rodadura , forro interior , paredes laterales , tela , perlas y cintas hacen hasta los componentes de la cubierta de neumático . Varias máquinas ayudan a que estos componentes del neumático .
Vulcanización
El neumático sin curar se transforma en el duro , neumático de goma de pasajeros instalados en los coches. El calor y la presión de crear la forma de la llanta. La fábrica genera huellas en el neumático , que luego se somete a inspección.
Inspección
Según Offroaders , " El neumático se somete a controles de uniformidad para evaluar la calidad de marcha y confort. " Una vez que el neumático pasa la inspección , se va a la bodega para el almacenamiento o las tiendas.
Muchos de máquina de neumáticos de hoy en día es en la mayoría de tiendas de neumáticos son stand-up modelos. Estos cuentan con un interruptor de cordón, un tocadiscos con mordazas de bloqueo, un brazo de la herramienta ajustable y una manguera de aire para llenar el neumático. Algunas máquinas más
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