Los ejes de accionamiento de los Jeep Cherokee uso crucetas 2005 en ambos extremos del eje. Estas articulaciones permiten la suspensión y el eje de accionamiento para viajar arriba y hacia abajo mientras que el eje de accionamiento está girando y bajo de energía. Las vibraciones, ruidos cacareo o el fracaso de la selección sub-conjunto, pueden indicar un desgaste U-conjunta o daños. Estos indicadores no deben ser ignorados. Inspeccione las juntas universales de inmediato si sospecha que hay un problema con ellos. Sustituya las juntas en U para evitar un fracaso o un mayor daño a la línea de impulsión. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Llave establece
Petróleo bandeja de drenaje
alicates sobre U-joint prensa
Juego de vasos
Ratchet

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1
posición un gato de piso debajo del centro de la diferencia en la parte trasera del Jeep. Levante el jeep de la tierra y apoyar el Jeep con un conjunto de toma de tribunas en las cajas de los ejes. Baje el gato y sacarlo de debajo del Jeep.
2
Localice los cuatro tornillos de sujeción de la diferencia yugo del piñón trasero. Estos cuatro tornillos aseguran el árbol de transmisión trasero para el diferencial. Quite con una llave y ajuste los tornillos a un lado. Retire las correas de más de las tapas de la junta universal y extraiga el eje de la junta universal y coche del yugo.
3
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo de la parte trasera de la caja de transferencia en la parte frontal del eje de accionamiento se conecta a recoger el goteo de aceite al retirar el eje. Sujete el eje de transmisión en la parte delantera y tire de ella hacia fuera de la caja de transferencia. Retire el eje de transmisión de debajo del Jeep a un área donde hay espacio para trabajar en él.
4
Localice el clip de retención en cada una de las tapas de la junta universal. Con un par de pinzas, apriete las pestañas en el clip de retención juntos y la saca de la horquilla. Deseche los viejos clips. Coloque una prensa de junta en U sobre una de las articulaciones de manera que el extremo abierto de la prensa es más de un casquillo y el tornillo es por encima del tope opuesto. Gire el tornillo con una llave de tubo, empujando la tapa hacia fuera del yugo eje de transmisión.
5
Retire la prensa U-articular y darle la vuelta para que pueda presionar la tapa contraria de la unidad yugo del eje también. Si usted no tiene una prensa de U-joint, puedes alquilar uno en la mayor tienda de auto partes para la duración del trabajo. Repita el proceso de eliminación de las juntas en U hasta que todos ellos están fuera de las horquillas del eje y.
6
Instale nuevas juntas en U en la unidad de eje y la horquilla, apretando las tapas en su lugar con el pulse U-joint. Instale los nuevos clips de sujeción en cada tapa, asegurándose de que encajen perfectamente con la ranura en el borde interior del agujero donde la tapa U-joint sienta.
7
Mueva el eje de transmisión de nuevo bajo el Jeep y deslizar el extremo frontal de la misma en la parte trasera de la caja de transferencia, teniendo cuidado de alinear las estrías en el eje con las estrías del yugo. Levante la parte trasera del eje de transmisión y establecer la nueva junta en U en el yugo del diferencial trasero.
8
Instale las correas de retención sobre la junta en U, a continuación, instale los cuatro tornillos de fijación a través de las correas y la roscarlos en el yugo. Apriete los pernos con una llave, trabajando lado a otro para apretar de manera uniforme.
9
Retire la bandeja de drenaje debajo de la caja de transferencia, y luego colocar su gato de piso bajo el diferencial trasero del Jeep. Levante el Jeep de la toma de tribunas, sacarlos de debajo del Jeep y bajar el Jeep al suelo.