sobrellenado su motor con aceite y dejarlo así si quieres una explosión accidental. Cuando se cambia el aceite o la adición de aceite, debido a los bajos niveles de líquido, puedes poner accidentalmente en más de un nivel óptimo. Siempre agregue el aceite en pequeñas cantidades hasta que la varilla se lee el nivel adecuado.
2
Olvidarse de poner la varilla en el tubo es una forma segura de volar aceite del tubo de la varilla cuando el motor está en marcha y no hay presión. Sólo recuerde poner la varilla en todo el camino después de haber terminado la revisión del aceite para evitar escape de aceite.
3
Clog su válvula de ventilación positiva del cárter. Compruebe si está atascado mirando la tapa de la válvula en el lado del conductor del vehículo. Retire la válvula y agitarlo para ver si se sacude para indicar que está bien. Mientras el motor está en funcionamiento, coloque el dedo sobre el extremo de la misma para la prueba de aspiración, succión de los medios de válvula PCV no es el problema de escape de aceite
Retiro de aceite Varilla Tube
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Localice el tapón de drenaje. Por lo general, se encuentra en o cerca del colector de aceite. Coloque la bandeja de goteo de aceite por debajo del tapón de drenaje.
5
Gire el tapón hacia la izquierda hasta que el aceite empiece a drenar. Que al menos un poco, entonces apriete el tapón en sentido de las agujas del reloj.
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Compruebe el nivel de aceite en la varilla. Suelte más petróleo si todavía hay mucho petróleo y que está por encima de la línea del indicador. Esta es la única forma segura de eliminar el exceso de aceite de la varilla. No necesariamente quiere el aceite que sopla en todas partes, ya que puede causar problemas, maloliente y lleno de humo cuando se calienta el motor.
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