Transmisión hidrostática (HST) es un tipo de sistema de transmisión continuamente variable (CVT). Su tarea básica está tomando en el poder rotatorio (desde una ubicación giratorio) desde el sistema de combustión y la transferencia de esa energía a una carga que tiene los rasgos predefinidos. Sistemas HST incluyen una bomba de desplazamiento variable y un motor de cilindrada fija conectada a través de una serie de conjuntos de mangueras. HST regula factores como la velocidad, la potencia y el par motor y la dirección de la dirección. Una transmisión hidrostática utiliza la energía hidráulica. Hay varias desventajas en este sistema. Demasiado Responsive

Los vehículos con una transmisión hidrostática tienen que ser conducido con extremo cuidado cuando se trata de la aceleración y de los engranajes. Una ligera presión en el pedal puede impulsar el vehículo hacia adelante sin control. Incluso un ligero error de cálculo puede resultar en el vehículo perder par y balanceándose. Esto hace hst una opción muy limitada. Sólo se utiliza en vehículos como tractores.
Ineficiente

HST no es conocido por la eficiencia del motor. Según Diario Fluid Power, su eficacia es del 20 por ciento menos que las transmisiones de engranaje deslizante. Los vehículos con menor eficiencia tienden a tener una vida útil reducida. Baja eficiencia significa mayor carga en el motor, el aumento de los costos de mantenimiento y el desgaste por el uso. La bomba y el motor de las unidades de transmisiones hidrostáticas también son propensos a daños frecuentes.

Caros

vehículos HST son grandes consumidores de petróleo. Cuando los motores no se lubrican correctamente, se pueden producir problemas de mantenimiento, por lo que se requieren cambios frecuentes de aceite. Esto hace que los vehículos con transmisión hidrostática costosa.