Al importar automóviles en los Estados Unidos, la mayoría de los compradores deben pagar un impuesto especial en la aduana, llamado un deber. Los derechos de aduana varían, pero en general los coches están gravados con un 2,5 por ciento, los camiones a 25 por ciento y las motocicletas, ya sea en el 0 por ciento y 2,4 por ciento. De acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional, la mayoría de los vehículos fabricados en Canadá no están obligados a pagar derechos.
Propietario hace arreglos
El propietario, no el comprador, debe hacer todos los arreglos para el coche para ser importados. El comprador o un agente aduanal designado debe cumplir con el coche en el primer puerto aduanero EE.UU. de entrada al pastor a través de su tramitación oficial.
Documentación
para despejar aduanas EE.UU., los compradores o sus representantes deberán presentar: (1) el conocimiento de embarque, un documento, redactado por el transportista, especificando la carga que se envía y el método de envío, (2) la factura de venta, ( 3) el registro de extranjeros, y (4) cualquier otro documento pertinente. Ellos también tendrán que mostrar prueba de que el vehículo cumple las normas de emisiones de Estados Unidos.
EE.UU. Normas
Además de las normas de emisiones, los coches también deben aprobar normas en materia de seguridad, parachoques y la prevención de robos. Coches de menos de 25 años de edad deben cumplir con la norma de seguridad, los coches fabricados después de agosto de 1978, deben cumplir con la norma de parachoques, y los coches con un modelo del año a partir de 1987 deberán satisfacer las normas de prevención de robos. Los vehículos que cumplan con estas normas deben tener certificación colocada en ellos.
Modificaciones
Si un vehículo no cumple con las normas de aduanas de Estados Unidos, que se puede modificar. El comprador puede pagar una fianza por una vez y media el valor del coche que el Departamento de Transporte (DOT) llevará a cabo, mientras que el coche está siendo modificada por un importador DOT certificado. Aunque algunas modificaciones son relativamente baratos, si el vehículo es desconocido para el Departamento de Transporte, la agencia debe inspeccionar primero para determinar que se puede modificar con éxito. De acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional, este proceso de inspección es "muy complejo y costoso."
Bastidor
De acuerdo con el Departamento de Agricultura, el tren de aterrizaje del coche debe estar libre de cualquier suciedad o polvo para evitar la importación de cualquier flora o fauna extranjeros. Por tanto, el tren de aterrizaje y otras partes sucias del coche deben limpiarse antes de su importación.
Importaciones propósito especial
Non-US residentes pueden importar autos de carreras y otros propósitos. Sin embargo, la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. debe dar su aprobación por escrito y sólo lo hará si se considera que el vehículo incapaces o poco práctico para la conducción de la calle.
Coches tasas de impuestos de ventas varían de estado a estado e incluso de condado a condado. Para hacer las cosas aún más confusas, el precio que basar sus cálculos en puede variar dependiendo de cómo el estado determina precio contributivo del coche. Dependiendo del cálculo de impuestos se utiliza
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