El cuerpo duro Nissan pastillas fueron construidas entre 1986 y 1997. El Nissan Pickup 1995 viene equipado con dos cintas independientes que operan todos los accesorios del motor. La primera de la correa es una correa de serpentina y la segunda correa es una correa en V. Estos cinturones operan el alternador, la bomba de dirección asistida, compresor del acondicionador de aire y el ventilador de refrigeración en el mismo tiempo. Con el tiempo la correa serpentina y la correa en V se refriega y el crack. Cambiar la correa tan pronto como el desgaste o formación de grietas es evidente para evitar que los cinturones de última hora. Cosas que necesitará
3/8-pulgada unidad interruptor Bar & socket métrico
trinquete 3/8-pulgada
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Sustitución el Correas
1

Abra el capó y anote el diagrama de recorrido de la correa serpentina. Este diagrama contiene las instrucciones para la correa serpentina se dirige alrededor de cada polea. Utilice este diagrama para encaminar adecuadamente la nueva correa alrededor de las poleas.
2

localizar la correa serpentina en la parte delantera del motor. La correa serpentina es una sola correa con costillas en el interior de la correa que se desplazan en el interior de las poleas. La correa serpentina es apretado por un tensor de resorte cargado en el lado delantero izquierdo del motor. Usa la cabeza del perno que fija la polea a la parte inferior del tensor para aliviar la tensión de la correa.
3

Posición una toma de métrica y un interruptor de barras en el perno de la polea del tensor. Gire el interruptor de barras hacia la izquierda para liberar la tensión de la correa. Deslice la correa de la polea tensora y suelte el interruptor de barras.
4

Tire de la correa serpentina de las otras poleas de accesorios y fuera de la bahía del motor. Ruta la nueva correa serpentina alrededor de las mismas poleas como se describe en el diagrama de recorrido de la correa. Coloque la barra interruptor y enchufe de nuevo en el perno de la polea tensora. Gire el interruptor de barras hacia la izquierda y deslice la nueva correa alrededor de la polea tensora. Suelte la barra interruptor y retírelo de la bahía del motor.
Sustitución del V-Belt
5

Localice el v-belt que se dirige alrededor de las poleas de accesorios restantes. El v-cinturón se aprieta por un soporte de ajuste en la parte superior del alternador. Afloje el tornillo en el centro del soporte de ajuste con un trinquete y una toma de métrica.
6

Afloje el tornillo de fijación de la parte superior del alternador con la llave de tubo.
7

Gire el perno de ajuste en el extremo del soporte de ajuste hacia la izquierda hasta que la correa está floja. Tire de la correa de las poleas de accesorios y fuera de la bahía del motor.
8

Ruta del nuevo v-correa alrededor de las poleas de accesorios. Apriete la correa girando el tornillo de ajuste en sentido horario con la llave de tubo. Compruebe la tensión de la correa empujando hacia dentro en la cinta con la mano. El cinturón debe tener no más de una media pulgada de holgura. Ajuste la correa según sea necesario para obtener una media pulgada de la tensión en la correa. Apriete el tornillo en el centro del soporte de ajuste y el tornillo de montaje del alternador superior con la llave de tubo.
9

girar el motor durante quince a veinte segundos. Pare el motor e inspeccionar las correas. Asegúrese de que la correa serpentina es propiamente el interior de cada polea. Asegúrese de que la correa en V está dentro de cada polea y vuelva a comprobar la tensión de la correa en V con la mano. Cerrar el capó.