El diferencial de deslizamiento limitado que se encuentra en la parte trasera Ford 8.8 pulgadas se llama "Traction-Lok". Bloqueo de los ejes traseros juntos e igualmente el suministro de energía a las dos ruedas traseras mejora la tracción. Como el Mustang GT gira en una esquina de la rueda en el exterior de la vuelta debe recorrer una distancia mayor, a una velocidad mayor, que la rueda en el interior de la curva. El diferencial de deslizamiento limitado permite la conexión entre los dos ejes se deslice y deje que la rueda exterior para ir más rápido para hacer el cambio sin problemas. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack está
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1
Parque del Mustang GT en la tierra llana. Asegure las ruedas delanteras con cuñas en las ruedas. Kick las llantas contra las ruedas con la sanación de su pie para que no se mueva mientras se encuentra debajo de ella.
2
reclutar y sostener el Mustang con un gato de piso y la toma de tribunas. Coloque el gato de piso bajo de la parte trasera del Mustang GT (diferencial) y levante el coche hasta que las ruedas traseras se levantan del suelo. Toma de posición se encuentra bajo los ejes traseros (tubos que conectan el diferencial a las ruedas) y bajar el coche en las gradas.
3
Ponga la transmisión en punto muerto y suelte el freno de estacionamiento. Gire la rueda trasera derecha (con la mano) y observar la rueda trasera izquierda. Si el Mustang GT está equipado con "Traction-Lok" la rueda trasera izquierda se convertirá en la misma dirección ya la misma velocidad que la rueda trasera derecha. Un diferencial de deslizamiento limitado que funcione correctamente hará que las ruedas traseras a ser difícil de girar con la mano.