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Cómo cambiar el aceite en una Roketa Bali MC-13-150 Scooter
Para conseguir la longevidad de la refrigeración por aire del motor de 4 tiempos de un Roketa Bali MC-13 scooter de 150cc, debe cambiar el aceite. Estos China, fabricado scooters tienen la capacidad de superar los 55 kilómetros por hora. Ellos ofrecen un precio más asequible que algunos de los modelos de scooter japonés o italiano en el mercado, aunque no son tan duraderos. Cosas que necesitará
Shallow bandeja de drenaje
Guantes de látex Página 17 mm de caja de fin de llave
Piezas de limpiador en aerosol
trapos
pequeño embudo
1 cuarto de aceite sintético superior (5-W20 o 5-W30)
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1
Place Roketa el scooter sobre su caballete central gato sobre una superficie dura y plana.
2
Coloca la bandeja de drenaje superficial debajo del tapón de drenaje de aceite. El enchufe se encuentra en la parte inferior izquierda, bajo el scooter.
3
Póngase un par de guantes de látex para protegerse las manos.
4
Desenrosque la varilla de aceite de color amarillo y retírela. Está situado sobre el tapón de drenaje de aceite.
5
Utilice la llave de 17 mm de caja de fin de convertir la fuga de aceite de la izquierda. Cuidado con el tapón tiene un pequeño resorte de tensión que se le aplica. Esto hará que el tapón de aceite saltar tan pronto como se desenrolla el último hilo de la bujía. El pequeño filtro de malla reutilizable se encuentra dentro de la primavera.
6
Permita que el aceite drene completamente.
7
Quite el filtro de la fuente de tensión y limpiar a fondo con piezas de limpiador en aerosol, en un trapo. Vuelva a colocar el filtro en la primavera y luego colocar la parte posterior de primavera en el tapón de drenaje de aceite. La primavera da resistencia, así que asegúrese de alinear las roscas del tapón del cárter de aceite correctamente, y luego apriete firmemente con la llave.
8
Coloque un pequeño embudo en el orificio de llenado o varilla agujero, y lentamente vierta el aceite en el scooter. Cantidad reemplazo común es 0,75 litros por lo que no tendrá un cuarto completo. Deje que el aceite se drene hacia la cámara, compruebe la plenitud mediante la inserción de la varilla y enhebrar todo el camino, y luego sacarlo de nuevo.

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