conjuntos de rueda a cabo frente a las dos ruedas delanteras con el vehículo estacionado en una superficie plana . adecuado para elevación
2
Asegúrese de que el freno de estacionamiento del vehículo no está acoplado y luego romper las tuercas traseras sueltas con la barra de hierro, 1/4 en sentido antihorario antes de levantar la parte trasera del vehículo con un gato.
3
Use el gato para levantar una cuarta parte del panel trasero a la vez y luego ajuste el vehículo de manera segura hacia abajo sobre la toma de tribunas. Asegúrese de colocar lejos de las placas de apoyo traseras del vehículo, si está utilizando un eje trasero para fijar en las tomas (esto sería para las ruedas traseras, en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas vehículos de tracción).
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Repita el paso 3 para el otro lado para que la parte trasera del vehículo se eleva y luego terminar de quitar las tuercas y ruedas.
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girar cada tambor con la mano para inspeccionar el ajuste de los frenos traseros. Los frenos traseros que están correctamente ajustadas tendrán un ligero arrastre sobre ellos y el tambor debe girar no más que una media vuelta. Durante una vuelta completa indica que los frenos no están ajustados.
6
Póngase gafas de seguridad y localizar el freno de estacionamiento a lo largo del bajo-rail del vehículo. Más por la izquierda o el lado del conductor, pero algunas importaciones pueden correr por el centro del tren de aterrizaje. Compruebe si hay flojedad o colgando en el cable. Si es necesario, busque el mecanismo de ajuste del cable y apriete la tuerca de ajuste con una llave de trinquete mientras mantiene el mecanismo con un juego de pinzas. No todos los vehículos tendrán esta opción. Apretar la tuerca de ajuste hasta que el cable ya no se cuelga.
7
Compruebe la placa de soporte trasero para tapones de goma pequeños. Si están presentes, estos tapones impiden la entrada de elementos de los frenos traseros y están ubicados estratégicamente cerca del mecanismo de rueda de ajuste de los frenos traseros. Si hay un ojo de buey, pero sin tapón de goma, lo más probable es que la rueda de ajuste puede ser oxidado o incautadas o ambos. Si la rueda de estrella se tomó o no hay tapones de goma, vaya al Paso 10.
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Utilice un destornillador para sentir en el interior del ojo de buey. Localice la rueda de reposo ajustado y presionar un poco lejos de la rueda de estrella. Inserte el ajuste cuchara freno, manteniendo el resto fuera de la rueda de estrella. Gire la rueda de estrella hacia arriba o hacia abajo con la cuchara. Dependiendo de qué lado del vehículo que está trabajando, puede ser hacia arriba o hacia abajo para ampliar los zapatos hacia fuera (esto es lo que el giro de la rueda de estrella hace). Pruebe con un par de vueltas de la rueda y hacer girar el tambor nuevo. Si comienza a resistirse, usted está en el buen camino. Si se hace girar con mayor facilidad, ajuste la rueda de estrella en la dirección opuesta.
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tirón en el cable del freno de estacionamiento cerca de la parte que está trabajando para volver a centrar los zapatos y comprobar el lastre los frenos al girar el tambor.
10
Rocíe una cantidad abundante de aceite penetrante en el agujero de eje central de cada tambor. Deje que el aceite penetre en unos momentos y luego retire la batería. Si los frenos no están suficientemente ajustadas, el tambor debe salir libremente. Si la batería está oxidado pegado al centro, dar el tambor una fuerte bofetada con el martillo en la cara frontal del cubo del tambor. Haga girar el tambor de 1/4 de vuelta y golpear de nuevo si es necesario, hasta que se libera de la maza.
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Utilice la cuchara y un destornillador, como se ilustra en el paso 8 para girar la rueda de estrella y colocar el tambor nuevo. Haga girar el tambor para seguir su progreso. Vas a tener que seguir tomando apagado y de volver a instalarla para girar con el fin de ajustarlos correctamente.
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