La última versión del VW GTI utiliza aceite sintético, en parte debido al hecho de que es turbo. El turbocompresor comparte suministro de aceite del motor para la lubricación, el aceite de tan alta calidad es importante. Si es necesario, sin embargo, usted puede mezclar el aceite con el suministro regular de petróleo sintético del GTI sin dañar el motor. Debe tenerse en cuenta que, dado que VW utiliza sintético, el aceite debe ser cambiado de nuevo a plena sintética no demasiado tiempo después de añadir aceite regular. Cosas que necesitará
sintético o regular aceite
trapo
Funnel
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1
Abra el capó. Revise el aceite tirando de la varilla del motor. Limpie la varilla con un trapo o una toalla de papel e introducirlo de nuevo en el motor de todo el camino. Retire la varilla y compruebe el nivel. Si el aceite es bajo, llene hasta el nivel adecuado. El aceite sintético y aceite regularmente se pueden mezclar en cualquier proporción sin tener un efecto negativo en la lubricación del motor en el corto plazo. En caso de emergencia, se puede usar el 100 por ciento de aceite regular, pero el motor debe volver a ajustarse sintética tan pronto como sea posible.

2 Abra la tapa del aceite para llenar el aceite hasta el nivel adecuado en el motor. Coloque un embudo en el orificio donde el aceite se vierte en o yacía un trapo alrededor del agujero. Vierta la cantidad adecuada de aceite en el motor de acuerdo a la lectura de la varilla hasta que esté lleno.
3
Deje que el aceite se asiente en el motor durante unos minutos. Revise el aceite con la varilla de nuevo para asegurarse de que está lleno. Conducir el vehículo a la temperatura normal de funcionamiento. Dejar reposar durante 20 minutos y luego vuelva a comprobar el nivel de aceite.
4
volver al completo sintético tan pronto como sea posible, sobre todo para un coche como el GTI, que viene de fábrica con aceite sintético. Para ello, realice una de aceite de rutina cambiarse a sí mismo o tener una tienda de hacerlo. El aceite regulares simplemente necesita ser drenado y el motor lleno sintético junto con la instalación de un nuevo filtro de aceite.