La correa del ventilador en su coche es un componente importante que, en el caso de un fallo, se puede dejar un coche o camión (y sus ocupantes) varados en el lado de la carretera. Una correa del ventilador también puede causar problemas más mecánicas si se rompe. El cinturón en el coche debe ser revisado periódicamente en busca de grietas, roturas y algo conocido como podredumbre seca. Si la banda se está convirtiendo desgastado, debe ser reemplazado por el propietario o por un técnico profesional automotriz. Correa del ventilador Descripción

La correa del ventilador en un coche se encuentra en el compartimiento del motor, por lo general justo entre el radiador y el motor. Una correa del ventilador está hecho de goma que tiene un aspecto similar al caucho utilizado en los neumáticos. Una correa del ventilador varía en anchura, pero es por lo general 1/2-pulgada a 1 pulgada de ancho. La circunferencia depende del vehículo que se ajusta a.
Correa del ventilador Función

La correa del ventilador en un coche es responsable de convertir las poleas que a su vez hacen que el componentes que la polea se encuentra junto a la función. Cuando arranque el motor, el cigüeñal comienza a girar. El extremo del cigüeñal tiene una polea que los paseos de la correa del ventilador en, lo que hace que la correa gire. El cinturón a continuación, enciende el ventilador y cualquier otro componente que tiene poleas que el ventilador gira sobre, tales como la bomba de agua, alternador y bomba de dirección asistida. Si la correa del ventilador falla, los componentes que son impulsados ​​por el mismo dejan de funcionar, por lo que el motor se sobrecaliente si la correa falla.
Dry Rot

podredumbre seca es una condición que ocurre para avivar los cinturones que se pudre la goma que los cinturones están hechos. Para determinar si la correa del ventilador tiene putrefacción seca, abrir el capó y localice la cinta en el compartimiento del motor. Limpie la suciedad, la suciedad y el aceite fuera de la cinta con un limpiador y un trapo. Fíjate bien en la correa del ventilador para las pequeñas grietas y agujeros en la goma. La pudrición seca es similar a un neumático viejo que se ha iniciado el agrietamiento. Tome un objeto punzante como un destornillador y pulse el cinturón. El cinturón no debe derrumbarse y romper fácilmente si está en buena forma. Si se trata de este a romperlo, el cinturón está seco, se pudrió.
Causa de Dry Rot

Correa ventilador podredumbre seca es causada por la edad y por las condiciones secas. Una correa del ventilador se ajustará periódicamente para maximizar su capacidad de utilización.
Solución

Si una correa del ventilador está seco podrido, debe ser reemplazado. Esto es generalmente fácil y consiste en aflojar la correa del ventilador por lo que se puede retirar de las poleas. Una nueva correa se instala a continuación en el orden inverso que el anterior ha sido eliminado. El cinturón se aprieta a continuación.