Si su vehículo está equipado con frenos de disco, los discos de freno son un componente muy importante del sistema de frenado. Cuando se aplican los frenos, la pinza y las pastillas de freno sujetan el rotor, que a su vez frena el vehículo. Con el tiempo, los rotores pueden llegar a ser marcado y ranurado de uso repetido. Cuando eso sucede, hay dos opciones. Una de ellas es simplemente instalar nuevos rotores, y la otra es tener los rotores resurgido por un taller de máquinas. Este último sólo puede hacerse si los rotores todavía tienen suficiente material sobre ellos para ser utilizado con seguridad. Los rotores sólo deben ser entregados por una tienda de máquina profesional, como se necesita herramientas y conocimientos especiales para garantizar que los rotores se mantienen plana. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
penetrante líquido
Destornillador
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Asegúrese de que el vehículo se encuentra estacionado en una superficie plana y nivelada. Afloje las tuercas y levantar el vehículo con un gato de piso en la esquina donde se encuentra el rotor que tiene que ser la superficie. Baje el vehículo sobre un soporte del gato. Retire la rueda y déjela a un lado.
2

Quite los tornillos que sujetan la pinza en el vehículo. Estos se encuentran en la parte superior y la parte inferior de la pinza, en el lado que mira así la rueda. Deslice la pinza al rotor. Apoyo a la pinza con un pedazo de alambre atado a una componente de la suspensión en las inmediaciones, por lo que no hay peso sobre la línea de freno suave, lo que podría dañarlo.
3

Retire el soporte de la pinza , si el vehículo está equipado con una. La mayoría de los vehículos más nuevos tienen un soporte de la pinza utilizada para el montaje de la zapata, aunque algunos vehículos más antiguos pueden no tener un soporte de la pinza que necesita ser eliminado.
4

Retire el tornillo de fijación que sostiene el rotor en , si el vehículo está equipado con una. El tornillo de fijación será o bien una de cabeza plana, de Phillips en forma de tornillo Allen. Retire con la herramienta adecuada. Puede ser útil rociar un poco de líquido penetrante en el tornillo para facilitar la extracción. Saque el rotor directamente del cubo. Toque en la parte posterior del rotor con un martillo de goma para evitarlo libre, si es necesario.
5

Tome el rotor a un taller de mecánica automotriz. Conozca marca y modelo de su coche, por lo que la tienda puede medir el grosor del rotor y luego reaparecer, si todavía está dentro de las especificaciones útiles dadas por el fabricante. El costo de tener un rotor resurgido puede estar en cualquier lugar de $ 15 a $ 30, dependiendo de la tienda. Vuelva a instalar el rotor en el orden inverso al proceso de eliminación.