Empleo de frenos de automóviles a menudo incluyen repavimentación rotor. Sólo mediciones precisas del grosor del rotor , sin embargo, puede establecer una verdadera necesidad de este procedimiento , de acuerdo con AA1 coche . Finalidad

Técnicos de automoción y reparación de frenos especialistas resurgir discos de freno para eliminar cualquier irregularidad que puede desarrollarse a través de desgaste. Resurfacing puede restaurar una superficie de rotor liso que hace la empresa , contacto uniforme con las pastillas de freno de seguridad , tranquilidad frenado .
Consideraciones

técnicos de reparación de automóviles deben evaluar el grosor y condiciones de un rotor antes de decidir si las reparaciones o sustituirla . AA1 Car recomienda hacer una comparación directa con un rotor idéntica en nuevas condiciones , con un peso dos rotores y el uso de un micrómetro para comprobar espesor . Diferencias significativas en el peso o grosor de llamada para la sustitución del rotor en lugar de volver a allanar el mismo.

Frecuencia

Muchos talleres mecánicos reemplazan automáticamente los rotores de un coche cada vez que se sustituyen pastillas de freno . General Motors , sin embargo , afirma que el rejuvenecimiento del rotor debe ocurrir sólo en casos de extrema scoring , la corrosión o las variaciones de espesor . AA1 Car recomienda medir el espesor del rotor con cada reemplazo de pastillas de freno para determinar la necesidad de rejuvenecimiento .