Correas dentadas deben reemplazarse cada 60.000 millas en un Toyota T100. Si usted no puede reparar o reemplazar la correa de distribución, se corre el riesgo de causar daños graves en el motor de su Toyota. Además, usted podría terminar varado con su camión fuera de servicio debido a una correa de distribución rota. Su correa de distribución probablemente necesita ser reemplazado si escucha bofetadas o gritos ruidos procedentes de su motor. Se recomienda mantener un calendario de mantenimiento de rutina, y la sustitución de la correa de distribución es fácil. Cosas que necesitará
250 libras-pie Llave de par
Polea del cigüeñal
llave Allen
Guantes
Flathead destornillador
Mostrar más instrucciones
Desmontaje
1
Eliminar encubierto del motor.
2
Retire la tapa del radiador debajo del auto, que se asemeja a un grifo doméstico. Con los guantes puestos, drene el refrigerante del motor de la válvula de drenaje del radiador quitando el tapón de vaciado del radiador.
3
Retire la manguera superior del radiador con un destornillador de cabeza plana para aflojar la abrazadera de la manguera. Afloje la abrazadera y deslice hacia abajo el tubo, apretando un poco para mantenerlo en su lugar. Retire la manguera.
4
Desconecte las dos mangueras de dirección hidráulica de la cámara de admisión de aire simplemente quitando el perno de sujeción de energía. Las mangueras deben ser fáciles de sacar fuera de lugar. Mueva la dirección asistida presión bañera cerca del marco. Desmontar la correa de la dirección asistida, simplemente destornillando la correa de la bomba de la servodirección y aflojar el tornillo de montaje inferior. Esto le permitirá acceder a la correa de la polea. Por último, afloje la tuerca de fijación de ajuste con una llave, abrir el cerrojo de la abrazadera de ajuste de la carcasa de la bomba de agua, y quite la bomba por la desaceleración se salga de la zona.
5
Encontrar la manguera de succión que se adapta en el compresor y retírela. Desconecte el conector eléctrico del compresor y los pernos de montaje con la llave. Esto debería liberar el compresor y permitirá sacar fuera del área. Retire el compresor.
6
Quite el tornillo varilla medidora de aceite, tubo de la varilla y la junta tórica. Estos son fáciles de identificar porque los utiliza cuando el control de sus niveles de aceite. Debe haber una junta tórica unida a un tubo que indica el aceite y la varilla de nivel de aceite está montada para que la junta tórica para hacer la eliminación simple. Usa tu llave para quitar el tornillo que sostiene estos elementos en su lugar, y luego poco a poco eliminarlos.
7
Retire la tapa de la correa de temporización de la desconexión de los cuatro abrazaderas de cable de la bujía, así como los seis pernos de todo el cubrir con su llave. Si hay indicios de fugas de los sellos de las poleas de distribución, tales como grietas y roturas, dejar de trabajar y llamar a un mecánico profesional. Si las poleas de distribución se encuentran en buen estado de funcionamiento, retire el soporte del ventilador y la polea del cigüeñal. Estos artículos se adjuntan a amortiguador de vibraciones del motor. Basta con quitar los tornillos que sujetan en su lugar con su llave y retire de la zona. Quite los dos tornillos en el soporte de cable de arranque, así como los cuatro tornillos de la cubierta de la cubierta de la correa número.
8
Retire la guía de la correa de distribución, que se asemeja a una arandela grande, en el cigüeñal .
9
quitar el tensor de la correa de distribución, la correa de distribución, y las poleas de distribución del árbol de levas al frenar tirando de ellos fuera de lugar.
Asamblea
10
instalar las poleas de distribución del cigüeñal con 130 pies-lbs. de par motor con la llave de torque. Alinear la tecla set polea con la ranura clave de la polea de distribución y deslícelo en la polea de distribución, lo que garantiza que el lado de la brida se enfrenta hacia el interior.
11
Instalar la correa de distribución. Asegúrese de que no hay agua o aceite sobre la cinta. Para empezar, se enfrentan a la marca frente a la correa de distribución hacia adelante, y luego instalar la correa de distribución a la polea de distribución izquierda. Asegúrese de que la marca de alineación de las poleas y la parte superior del partido engranaje del cigüeñal. Repita este proceso con la derecha polea.
12
Ajuste el tensor de la correa de distribución, e instalarlo utilizando su llave Allen. Presione lentamente en la varilla de empuje, alineando los orificios de la varilla de empuje y la vivienda. Vuelva a colocar el guardapolvo del tensor, y luego instale los dos tornillos que se habían retirado en un principio.
13
Compruebe la sincronización de la válvula. Instale la guía de la correa de distribución con la cara de la taza de frente y el lado liso hacia la banda. Girar el cigüeñal hacia la derecha y alinear las marcas de distribución de la polea de distribución del cigüeñal con el cuerpo de la bomba de aceite. Cuando las marcas de distribución están alineadas, extraiga el perno de la polea del cigüeñal. Instale la placa de guía correa de distribución, que tiene la cinta en su lugar mientras que el cinturón se mueve.
14
Instale la tapa correa de distribución con un par de 80 libras. usando su llave de torsión en los cuatro tornillos que sujetan en su lugar. Instale el soporte del ventilador, cubierta de la correa, varilla de nivel de aceite y la guía, asegurándose de que la junta tórica esté en su lugar para sellar el tubo de la varilla. Instale el soporte del ventilador con un tornillo y la tuerca e instale la cubierta de la correa de distribución con seis tornillos. Instale la varilla de nivel de aceite, guía y la junta tórica uniendo el único tornillo en cada uno para el soporte del generador.
Continuación Asamblea
15
Instalar /C compresor soporte A con un par de apriete de 35 libras. usando su llave de torsión.
16
Instale la cubierta del ventilador y la correa del alternador con su llave. Vuelva a colocar los tornillos que retiró durante el desmontaje.
17
Apriete el ventilador con el acoplamiento fluido y la polea del ventilador con 65 libras. de par motor con la llave de torque.
18
Conecte el compresor del A /para el motor con 18 libras. de torque usando su llave de torsión en los cuatro tornillos quitados durante el desmontaje. Instale y ajuste el cinturón con 31 libras. de par motor con la llave de torque, y conecte la bomba de dirección asistida en el motor.
19
Vuelva a conectar la manguera superior del radiador al ponerlo en su lugar y apriete la abrazadera de la manguera. Llene el motor con refrigerante nuevo y verificación de fugas, que se indicarán por el fluido que entra por las grietas y desgarros alrededor de la correa de distribución. Si no hay fugas, instale el motor debajo de la cubierta mediante el ajuste en su lugar.
20
Realizar una prueba en carretera para ver si hay ruidos anormales. Si usted no nota ningún sonido anormal, que ha sustituido con éxito la correa de distribución de su Toyota T100. Si hay indicios de un problema, como el ruido, los golpes o el deslizamiento, es posible que tenga que repetir este proceso.