El módulo electrónico ocupa el lugar de los puntos en el distribuidor de un Honda 1990. Los puntos son los componentes eléctricos que proporcionan tensión a la bobina, y el módulo electrónico realiza la misma función que los puntos, pero lo hace de manera más eficiente. El módulo se cierra el envío de voltaje, o corriente, a la bobina a continuación, a la del rotor, que proporciona corriente a la bujía respectiva. Cuando se abre el módulo, interrumpe la corriente o descontinúa el envío de tensión de la bobina. Un campo magnético se crea en el módulo electrónico y, cuando está abierta, envía la trasera magnética de corriente en el rotor, haciéndolo girar.
Rotor
El rotor es el componente electrónico de un distribuidor de Honda 1990 que envía voltaje a la tapa del distribuidor y en el cable de la bujía adecuada. El giro de los rotores determina que el cable de bujía recibe tensión. La rotación es causada por el campo magnético creado por la apertura y el cierre módulo electrónico. El rotor gira miles de veces en un corto período de tiempo, el envío de voltaje a través de los cables de las bujías y en las bujías para encender los cilindros en el orden correcto para que el motor funcione sin problemas y eficientemente.
Tapa de distribuidor
El distribuidor 1990 Honda está emparejado con diferentes motores, como un niño de cuatro o seis cilindros. La tapa del distribuidor es el componente electrónico en el distribuidor donde se unen los cables de las bujías. El número de cables de bujía se determina por el tamaño del motor. La tapa tiene puntos de contacto que reciben voltaje proporcionado por el rotor de hilado. Cada vez que los contactos del rotor de un punto de cable de la bujía específica, una acusación que se envía a la bujía y el cilindro, disparando ese cilindro en un orden determinado. La tapa también contiene otros componentes electrónicos del distribuidor de Honda.
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