Refrigerante fugas son a menudo la causa cuando se recalienta el motor de un coche. Una fuga puede ocurrir en cualquier parte del sistema de refrigeración y suele ser fácil de encontrar, ya que el refrigerante puede verse a menudo rociado, se filtra, gorgoteo o murmullo del componente con fugas. Dependiendo del tipo de anticongelante usado en su coche, el color del líquido refrigerante puede variar entre verde, naranja y amarillo. El colector del motor consiste en una serie de tubos que están conectados al carburador y varias piezas del motor. Colector de admisión Junta

varias juntas de estanqueidad de la conexión entre el colector de admisión y la culata. Cuando estas juntas no refrigerante entrará en el cárter o puerto de admisión, o goteo por la parte exterior del motor. Colector de admisión juntas en muchos modelos generales del motor están hechos de plástico, y por lo general no logran entre 50.000 y 80.000 kilómetros.
Dañada Manguera

Una serie de tubos de conectar el colector con otras piezas del motor. Un viejo, la manguera agrietada es una causa común de una fuga de refrigerante. Una manguera agrietada y con fugas debe ser reemplazado.
Juntas Bad Head

La junta de la cabeza conecta el bloque del motor con la culata. El refrigerante puede filtrarse en el cárter y diluir el aceite, dañando los cojinetes en su motor. Un escape junta de la cabeza también puede ensuciar la bujía y causar una gran cantidad de humo de escape blanco. Añadir sellador para el sistema de refrigeración en un intento de tapar la fuga temporalmente, pero los arreglos para la junta de la cabeza para ser sustituido en el ínterin.
Cracked cabeza o Bloquear

Un bloque del motor roto puede causar fugas de refrigerante internos, que a menudo diluir el aceite en las paredes del cilindro y el pistón y los anillos de daños. Si el anticongelante del coche contiene silicatos, también puede contaminar el catalizador y el sensor de oxígeno. Si una gran cantidad de fugas de refrigerante en el cilindro, el motor puede "hydrolock" y se niegan a arrancar cuando intenta iniciarlo.
Corroded Freeze ENCHUFES

Freeze a menudo se encuentra justo detrás del colector de escape. Fugas de refrigerante de estos tapones pueden parecer como que viene del propio colector. Enchufes de la helada son los tapones de expansión en el lado del bloque motor y la culata, ya menudo corroe desde adentro hacia afuera.