Cadillac introdujo el Sevilla en la línea de Cadillac en 1956. La primera de Sevilla eran coupés de dos puertas llamado Eldorado Sevilla. El 1985 Cadillac Seville tenía un 4.1 litros V-8 o un 5.7 litros V-8 (350 pulgadas cúbicas), y era un sedán, al igual que los de Sevilla de hoy. Los frenos delanteros en el 1985 Sevilla fueron los frenos de disco, mientras que los traseros son frenos de tambor estándar. Puede ajustar los frenos traseros de tambor para permitir más aún frenado por todo el coche y reducir el desgaste de los frenos delanteros. Cosas que necesitará Página 2 toneladas jack (o mayor capacidad) sobre Jack 2 está
1 lata de aerosol spray para limpiar
palanca de freno o pequeño destornillador de punta plana
Hammer
Pequeño, destornillador de punta plana
1 puede lubricante penetrante
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1
Levante la parte trasera del Sevilla. Coloque un soporte del gato debajo de los dos extremos de la caja del eje trasero, cerca de 6 pulgadas en la parte posterior de las ruedas. Retire las ruedas de su Sevilla.
2
retire el tambor de los frenos traseros, a mano si es posible. Si el tambor se resiste o parece estar atascado, pulverizar lubricante penetrante en el centro del tambor, donde se monta en el eje del eje. Golpee suavemente los lados del tambor de freno, al mismo tiempo que tira con la otra mano, hasta que el tambor de freno se suelte del vehículo. Utilice una barra de palanca entre el tambor y la placa de apoyo del freno de palanca, si es necesario.
3
Rocíe todo el interior del tambor de freno, así como todo el hardware del freno trasero y componentes con freno de limpiador en aerosol. Rociar las partes eliminará el exceso de polvo de los frenos y la suciedad que pueden obstaculizar sus frenos traseros de realizar correctamente.
4
Localice el "ajuste de tipo estrella," o freno de rueda de ajuste, en el fondo de los componentes de los frenos traseros. El ajustador es una barra de metal que se une a las zapatas de freno en ambos extremos y tiene un engranaje en forma de estrella en vertical en el centro.
5
gire el ajustador hacia arriba o hacia abajo, con un pequeño, plano- destornillador. Girando el ajustador rueda de estrella o bien apretar o aflojar los frenos traseros moviendo manualmente las zapatas de freno o alejar. La prensa de zapatas de freno contra los tambores en un movimiento hacia afuera para permitir que la parte trasera del vehículo se detenga.
6
Coloque el tambor de freno de nuevo en el conjunto de freno trasera. El tambor de freno debe proporcionar una cierta cantidad de resistencia al intentar instalarlo. Si el tambor de freno se desliza con ninguna resistencia, quitar y ajustar los frenos hacia el exterior. Si el tambor de freno se niega a ir en absoluto, sin el uso de un martillo, retire el tambor y ajustar los frenos hacia el interior. La resistencia ideal será entre 15 y 20 libras-pie de las mejores opciones de ajuste.
7
Repita los pasos 2 a 6 para completar el ajuste del freno trasero en el segundo lado del Sevilla. Reemplace las ruedas en el Sevilla sólo cuando se haya ajustado completamente a ambos lados del sistema de freno trasero. Apretar las tuercas de las ruedas entre 95 a 110 libras-pie de torque.
8
Baje el vehículo y pisar el pedal del freno varias veces antes de conducir el coche. Bombeo del pedal de freno se asegurará de que todos los frenos están funcionando antes de conducir.