Amortiguadores están disponibles en diversas variedades. Los shocks menos caros son los choques mayores, estándar, llenos de aceite. El problema de estos se deriva del hecho de que no una vez que se hayan recalentado y el aceite se hace más delgada. El siguiente tipo es golpes Relleno de nitrógeno. Estos choques se llenan con nitrógeno y el aceite, que resuelve el problema de sobrecalentamiento y provocar un fallo. Estos se utilizan en todos los vehículos de motor como equipamiento de serie. Hay una gran variedad de choques de rendimiento, que tiene diferentes niveles de válvulas para vehículos de alto rendimiento. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
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empujar hacia arriba y hacia abajo con fuerza en la parte delantera y luego la trasera del vehículo. Esta es la forma más antigua y más fiable de comprobar el rendimiento de shock. Esto puede ser difícil en algunos vehículos, debido a su estilo de la carrocería y la falta de defensas que sobresale con los que empujan. El vehículo debe exhibir resistencia a empujar hacia abajo, y cuando se sacudieron la parte delantera o trasera, el vehículo debe parar de tocar inmediatamente si se suelta. Si sigue meciéndose, los choques se llevan a cabo.
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conducir el vehículo sobre una superficie rugosa. Si el vehículo tiene cualquier cantidad de balanceo o cabeceo es una buena indicación de choques desgastadas. Maneje el vehículo lentamente y momentáneamente tocar los frenos. Si se sumerge la nariz o las rocas dos o tres veces antes de llegar al descanso, los choques se usan. Los golpes no son compatibles con el vehículo - que sólo proporcionan una resistencia al movimiento del vehículo hacia arriba y hacia abajo. Si usted llevó a cabo un golpe y trató de bajar ella, le resulta muy difícil. Lo mismo se aplica a tratar de ampliar el shock.
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Eleve y apoye el vehículo en soportes del gato. Inspeccione los shocks de fugas de aceite, lo que indica un mal sellado. Si los shocks tienen un mal sellado, deben ser reemplazados.