En la década de 1930, Chevy estaba vendiendo más camiones debido a su reputación de durabilidad y fiabilidad. En esta época, el estilo de la camioneta Chevy era casi idéntica a los vehículos que producen.
Los primeros camiones Chevy para tener frenos hidráulicos salieron en 1936. Dos estilos estaban disponibles ese año --- alta cabina y cabina baja. En 1937, Chevrolet introdujo un nuevo motor de seis cilindros que se convertiría en la norma hasta 1953.
1940
La línea de camiones vio cambios de estilo distintos de la línea de automóviles de Chevy en la década de 1940. El de dos piezas de "V" en forma del parabrisas, que producen ahí para la ventilación, los diferencian. Los 1940 camiones eran simples y un poco más pequeño.
Estilo Art Deco dominó el periodo 1941-1947. Una característica destacada de este período fueron las líneas verticales de la rejilla de metal brillante. Durante la Segunda Guerra Mundial, detalles cromados no estaban disponibles para el número limitado de camiones producidos. Rejillas, parachoques y los faros llantas fueron pintadas en su lugar. Este estilo fue conocido como "apagón".
1950
De 1947 a 1955, Chevy produjo camiones "Diseño Avanzado". Una economía en auge de posguerra creó una enorme demanda de camiones. Para cumplir con un gran número de pedidos, Chevy produjo el viejo y los nuevos modelos a la vez durante unos meses en 1947.
Chevy fue el primero de los "Tres Grandes" (GM, Ford y Chrysler) que restyle la camioneta después de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo es el más buscado de todos los camiones Chevy clásico. Las piezas son fácilmente disponibles ya un precio razonable.
La división del parabrisas "V" desaparecido en los últimos años del diseño Advance. La parrilla también se hizo más prominente.
Late 1950s
De 1955 a 1959, el Chevy introdujo el estilo del grupo de trabajo. Tanto las líneas de automóviles y camiones sufrieron cambios radicales en la carrocería y el diseño del chasis. Los coches se desplegaron por primera vez. A mitad de 1955, los nuevos camiones salieron.
Las nuevas características incluyen un parabrisas panorámico, esquemas de la pintura en dos tonos y "Frenched", o empotrada, luces delanteras.
1960
Los modelos de 1960 a 1966 son conocidos como los primeros verdaderos camiones "modernos". En 1967 introdujo el Chevy Truck Sport Custom, que fue producido hasta 1972. Camiones de esta época son el segundo más popular entre los coleccionistas.
Era Moderna
El 1972 Chevy Cheyenne se comercializó hacia un grupo demográfico de más calidad, y por lo tanto viene con una variedad de opciones antes no estaban disponibles en un camión. Estos camiones llamamiento a aquellos que buscan más lujo que sólo un "trabajo pesado trabajo" camión. Un comprador podría usar uno para transportar una caravana, por ejemplo, que era una tendencia creciente en la década de 1970.
En la década de 1990, Chevy comenzó a producir camiones de rendimiento, como el SS 454. Sólo se produjo durante dos años, por lo que no muchos fueron vendidos. La mayoría no se utiliza para el trabajo duro, lo que significa que están en buenas condiciones para un coleccionista buscando un camión más moderno de preservar o restaurar.
El 351 Windsor y el 302 son muy similares de bloque pequeño V - 8 motores Ford que estaban disponibles en una serie de vehículos , incluidos los camiones de la serie F y numerosos modelos de Mustang . Estos motores se construyen con el mismo bloque de cilindros y son casi idénticos, excepto por algu
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