Los primeros camiones Chevrolet apareció en 1918. Muchos de estos una tonelada de camiones fueron utilizados como vehículos de entrega. En 1928, Chevrolet presentó la primera pickup de media tonelada. Sin embargo, no se parecía a la camioneta moderna. Fue un roadster con una caja de carga en el baúl. El primer camión con una caja de pickup estándar apareció en ejemplos 1930.Early de camiones Chevy son difíciles de conseguir. Restauración de uno puede ser difícil porque las partes no están fácilmente disponibles. Muchas partes simplemente no existen y deben ser fabricados de forma individual. Los modelos más recientes son muy coleccionable, no sólo porque las partes son más fáciles de encontrar, pero también debido a su factor de nostalgia. Muchos coleccionistas quieren comprar un camión como el que se acuerdan de su juventud. 1930

En la década de 1930, Chevy estaba vendiendo más camiones debido a su reputación de durabilidad y fiabilidad. En esta época, el estilo de la camioneta Chevy era casi idéntica a los vehículos que producen.

Los primeros camiones Chevy para tener frenos hidráulicos salieron en 1936. Dos estilos estaban disponibles ese año --- alta cabina y cabina baja. En 1937, Chevrolet introdujo un nuevo motor de seis cilindros que se convertiría en la norma hasta 1953.
1940

La línea de camiones vio cambios de estilo distintos de la línea de automóviles de Chevy en la década de 1940. El de dos piezas de "V" en forma del parabrisas, que producen ahí para la ventilación, los diferencian. Los 1940 camiones eran simples y un poco más pequeño.

Estilo Art Deco dominó el periodo 1941-1947. Una característica destacada de este período fueron las líneas verticales de la rejilla de metal brillante. Durante la Segunda Guerra Mundial, detalles cromados no estaban disponibles para el número limitado de camiones producidos. Rejillas, parachoques y los faros llantas fueron pintadas en su lugar. Este estilo fue conocido como "apagón".
1950

De 1947 a 1955, Chevy produjo camiones "Diseño Avanzado". Una economía en auge de posguerra creó una enorme demanda de camiones. Para cumplir con un gran número de pedidos, Chevy produjo el viejo y los nuevos modelos a la vez durante unos meses en 1947.

Chevy fue el primero de los "Tres Grandes" (GM, Ford y Chrysler) que restyle la camioneta después de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo es el más buscado de todos los camiones Chevy clásico. Las piezas son fácilmente disponibles ya un precio razonable.

La división del parabrisas "V" desaparecido en los últimos años del diseño Advance. La parrilla también se hizo más prominente.
Late 1950s

De 1955 a 1959, el Chevy introdujo el estilo del grupo de trabajo. Tanto las líneas de automóviles y camiones sufrieron cambios radicales en la carrocería y el diseño del chasis. Los coches se desplegaron por primera vez. A mitad de 1955, los nuevos camiones salieron.

Las nuevas características incluyen un parabrisas panorámico, esquemas de la pintura en dos tonos y "Frenched", o empotrada, luces delanteras.
1960

Los modelos de 1960 a 1966 son conocidos como los primeros verdaderos camiones "modernos". En 1967 introdujo el Chevy Truck Sport Custom, que fue producido hasta 1972. Camiones de esta época son el segundo más popular entre los coleccionistas.
Era Moderna

El 1972 Chevy Cheyenne se comercializó hacia un grupo demográfico de más calidad, y por lo tanto viene con una variedad de opciones antes no estaban disponibles en un camión. Estos camiones llamamiento a aquellos que buscan más lujo que sólo un "trabajo pesado trabajo" camión. Un comprador podría usar uno para transportar una caravana, por ejemplo, que era una tendencia creciente en la década de 1970.

En la década de 1990, Chevy comenzó a producir camiones de rendimiento, como el SS 454. Sólo se produjo durante dos años, por lo que no muchos fueron vendidos. La mayoría no se utiliza para el trabajo duro, lo que significa que están en buenas condiciones para un coleccionista buscando un camión más moderno de preservar o restaurar.