Motores constan de los componentes internos que pueden moverse a altas velocidades. Debido al peso de la rotación y el intercambio de las piezas, como las velocidades del motor aumentan, incluso pequeñas cantidades de desequilibrio puede aumentar exponencialmente causando considerables - y, a veces perjudicial - vibraciones. Equilibrio del motor profesional busca eliminar esas fuerzas. Para Planos y asambleas giratorias equilibradas

Mientras blueprinting un motor no tiene nada que ver con el equilibrio de las partes móviles, es el primer paso para asegurar que todos los componentes están mecanizadas con tolerancias exactas. El bloque motor es el primer punto a ser abordados por lo que todas las superficies son verdaderas, cuadrado y bien alineados. A menudo se requiere mecanizado extensivo. Del mismo modo, las partes móviles dentro del motor deben ser medidos para asegurarse de que tienen la misma dimensión y peso.

Cigüeñal del motor gira en un plano único dentro del bloque a una velocidad que a veces exceden 8.000 revoluciones por minuto ( de RPM). Los pistones, bielas, bulones, anillos e insertos de cojinete están adscritos a la lanza del cigüeñal y reciprocidad en un movimiento de ida y vuelta. Su peso total ha de ser compensada por contrapesos en el cigüeñal, que sirven para compensar las elevadas fuerzas que actúan en sentido contrario.

Todos los motores están diseñados de fábrica con bastante cercanos contrapesos. Sin embargo, estos motores están diseñados para uso ordinario, y mientras que las normas son aceptables, no son equilibrados con la mayor precisión que se requiere para una aplicación de alto rendimiento.
Rendimiento Equilibrado

Mientras que los componentes de la fábrica pueden ser equilibrados con una precisión de 1 o 2 g de los componentes de cada cilindro, un equilibrio desempeño busca para apretar estos saldos dentro de 1/2g. Motores de la competencia frente a cargas severas a alta potencia y velocidad, y un desgaste excesivo y el estrés puede tener resultados catastróficos.

Muchos talleres mecánicos de motores especializados tienen el equipo necesario requerido para realizar un trabajo equilibrado de precisión en el montaje giratorio. Los costos de hacerlo normalmente van desde $ 150 a $ 250, dependiendo de la reputación de la tienda. Si los componentes son difíciles de conseguir en el equilibrio, la cara mallory metálico (metal denso, muy pesado) puede necesitar ser agregado al cigüeñal.
Lo que usted necesita para abastecer a la Maquinista

Suponiendo que el maquinista no es el suministro de las partes, tendrá que proporcionar los siguientes componentes:

CrankshaftConnecting barra rodsPistons bearingsConnecting y pistón pinsPiston ringsFlywheel /placa flexible (si es un "externo equilibrado" amortiguador equilibrador /vibración del cigüeñal) Armónica (si es un "equilibrio externo" crank)

El maquinista tendrá un peso de todos los órganos en movimiento y el peso que coincida con ellos, igualando los del cilindro al cilindro. Los pesos totales de estas piezas se calculan y un "bob-peso" que representa a las asambleas para que saque cigüeñal especial se construye y se unen. El maquinista luego hará girar la manivela en un aparato con bob-pesos fijados para determinar la cantidad de metal de la máquina de la manivela para ponerlo en equilibrio.