Uno de los pasos más importantes en la sustitución del rotor del freno en su Oldsmobile Bravada es la limpieza de la brida del eje. Esto no sólo proporciona un mejor rendimiento de los frenos, pero también evita que se quede sin rotor. Asegúrese de tener el kit de herramienta de limpieza especial y cualquier otro nuevo hardware de montaje del rotor es necesario antes de comenzar. Extracción del rotor

Estacione el vehículo en una superficie plana y, si va a instalar un nuevo rotor, dibuja al menos la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro usando una bomba de sifón de mano. Después de levantar la parte trasera del coche, bloquee las ruedas delanteras y retire el conjunto de la rueda /neumático trasero con el rotor es necesario sustituir.

Después de quitar la pinza de freno, utilice una de las pastillas de freno para retirar la pinza cilindro en su agujero, si va a instalar un nuevo rotor. Para ello, coloque la almohadilla contra el pistón y, con una gran C-clamp, forzar el émbolo hacia atrás hasta que se asiente completamente. A continuación, fije la pinza de resorte helicoidal para evitar daños a la manguera de hornear se adjunta a la pinza.

Asegúrese de tener en cuenta la ubicación de las pastillas de freno y pinzas anti-sonajero para que pueda instalarlos en el mismo ubicación. A continuación, puede quitar las pastillas de freno, pinzas y pinza de freno de anclaje.

Retenes de anillo, en la base de los pernos del eje-brida, mantenga el rotor del freno en lugar del modelo de Bravada. Puede quitar los retenes con un par de alicates comunes costillas. Robert Maddox, en el manual de reparación pick-ups Chevrolet S-10 y GMC Sonoma, recomienda sustituir los retenes del rotor por otras nuevas. Una vez que haya eliminado los retenedores, tire del rotor del freno de la brida del eje.
Instalación del rotor

Limpiar a fondo la superficie de contacto de la brida del eje con la herramienta especial J42450-A, o un kit de limpieza de bujes equivalente. Esto eliminará cualquier desecho o residuo que podría aumentar el descentramiento del rotor y la pulsación de los frenos.

Si va a instalar un nuevo rotor del freno, retire la película protectora de la superficie de fricción del rotor con alcohol desnaturalizado o un compuesto similar y un limpio paño. No utilice productos químicos derivados del petróleo como la gasolina o el queroseno que puede dejar una capa aceitosa en la superficie del rotor. Esto no sólo daños pastillas de freno guarnición, pero puede causar un incendio durante la operación de frenado.

Cuando esté listo, instale el rotor junto con los nuevos retenes metálicos. Maneje el disco con cuidado y evitar la contaminación de la superficie de fricción con aceite o grasa. Luego terminar de instalar el resto del conjunto de freno y bajar del vehículo. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos si se instala un nuevo rotor. Y antes de conducir su coche, probar el pedal del freno y asegúrese de que quede firme.