Introducido en 2006, el Jeep Commander SUV cuenta con dos frenos de disco delantero y trasero. Las pastillas delanteras compensar el 70 por ciento la capacidad de frenado del vehículo y requieren mantenimiento más frecuente. Al sustituir las pastillas de freno del mando, asegúrese de inspeccionar a fondo los rotores una vez que las pastillas se han eliminado. Todos los signos visuales de daños en la superficie de chapado de los rotores se comprometer la longevidad de las almohadillas. Cosas que necesitará
Vehículo jack sobre Jack destaca
Lug llave para tuercas
Llave dinamométrica
llave de tubo fijado Página 6 pulgadas C-clamp
Destornillador
Pequeño cepillo de alambre
Líquido de frenos Líquido de frenos sifón

Caliper percha o gancho
cambio de las pastillas de frenos con calzas y lubricante de silicona
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1 < p> Aplicar el freno de mano al comandante sobre una superficie plana y dura. Suelte el pestillo de la cubierta.
2

Abra el capó y quitar la tapa del cilindro maestro. Sifón a 1/3 del líquido de frenos en el cilindro maestro y deseche el líquido. Vuelva a colocar la tapa. Esto evitará que el cilindro maestro se desborde cuando se comprimen los pistones.
3

crackear las tuercas delanteras sueltas con la llave de tuercas de seguridad de 1/8 de vuelta y levante un lado del Comandante con el gato. Fije la parte delantera del Jeep en un soporte del gato y repita este procedimiento para el otro lado por lo que el eje delantero se suspende de forma segura.
4

terminar de quitar las tuercas y retire las ruedas.
5

Quitar los tornillos pin pinza superior e inferior con una llave de tubo adecuada.
6

Utilice un destornillador para extraer la pinza fuera de las pastillas de freno y el rotor. Cuelgue la pinza a la parte delantera del chasis en una percha pinza o gancho para que no se dañe el tubo de freno.
7

quitar uno de los cojines del soporte de la pinza y la puso contra el pistón pinza. Coloque la unidad C-clamp en el teclado y la parte superior de la abrazadera de la vivienda pinza y apretar la abrazadera hasta el fondo del pistón en el interior de la pinza de pistón aburren.
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Retire la almohadilla restante y después Inspeccione ambos lados del rotor.
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Utilice un cepillo de alambre para limpiar la superficie del soporte de la pinza en las pestañas de pista se sientan dentro y luego aplicar una pequeña cantidad de lubricante de silicona del tubo se suministra en la caja de juego de pastillas de freno de repuesto. Asegúrese de limpiar y lubricar los asientos superior e inferior en el soporte de la pinza.
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Instale las cuñas si es aplicable. La mayoría de los juegos de almohadillas de calidad contará con apostado-en cuñas, pero si son de palo de cuñas, pele el papel protector y aplicar las cuñas de la placa de apoyo de las pastillas.
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Inserte las almohadillas en el soporte de la pinza y retire la pinza del gancho y reemplazarlo sobre las almohadillas y el rotor. Aplique una capa ligera de lubricante pad a la sección sin rosca de los tornillos de pasador calibrador y alinearlos a través de la pinza y en el nudillo. Apriete los tornillos a 45 libras-pie con una llave de torsión y un manguito de tamaño adecuado.
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Repita los pasos 5 a 11 para el otro lado y vuelva a colocar las ruedas y tuercas. Apretar las tuercas tanto como sea posible con el Comandante suspendido. Baje el SUV y vuelva a apretar las tuercas en forma de estrella con la llave de torque fijado en 100 libras-pie y un manguito de tamaño adecuado.
13 Bomba

pedal del freno varias veces para empujar pistones de la pinza hacia fuera de los agujeros de seguridad y las nuevas pastillas en contra de los rotores. Una vez que el pedal se siente firme, vuelva a revisar el líquido de frenos en el cilindro maestro y por si fuera poco con líquido de frenos si es necesario. Probar el comandante de la operación de frenado adecuada.