Rotores de frenos deben ser mantenidos adecuadamente para garantizar la seguridad de los ocupantes del vehículo. Cada vez que el pedal del freno está presionado, la expectativa es que el vehículo se detendrá sin problemas. Los discos de frenos están gastadas o requieren servicio cuando el vehículo ya no se detendrá de forma rápida y sin problemas. Desgaste normal

Todos los componentes de freno se desgastan con el uso. Los discos de freno se desgastan cada vez que se pisa el pedal del freno. La pinza y pastillas de freno comprimen contra el rotor, y con aplicaciones repetidas, metal, naturalmente desgastar. Cuando el desgaste normal erosiona suficiente del metal, el espesor del rotor ya no cumplir con los estándares mínimos y los rotores debe ser reemplazado. Patrones de espesor para cada modelo de vehículo varían y se deben medir con un micrómetro para determinar cuándo el reemplazo es necesario. Recorrido del pedal excesiva o deficiente de parada pueden indicar los rotores están gastadas.
Distorsión de los rotores de freno

conducción de parada y arranque de la ciudad y la montaña de conducción a menudo crean una situación en la que los frenos del vehículo están en uso constante. La fricción causada por la aplicación constante de los frenos produce calor. Cuando el calor se acumula, metal tiende a deformarse. Cuando el metal de los rotores urdimbres demasiado, el conductor sentirá un estremecimiento o pulsaciones en el pedal, lo que indica que los rotores deben ser entregados en un torno para renovar la superficie o ser reemplazado.

Rotor desgaste causado por el fracaso de pastillas de freno

rotores de freno serán destruidos rápidamente cuando el material de la almohadilla no se controla y el metal base pad entra en contacto directo con los rotores. Este contacto de metal a metal causa profundos surcos en el rotor que a menudo no puede ser reparado a través de re-pavimento. Evitar este problema haciendo que el espesor de las pastillas de seguimiento regular.