Si el vehículo no arranca y ya ha comprobado el sistema de combustible de carga y de los problemas, entonces hay una buena probabilidad de que su problema está relacionado con el motor de arranque. Sin un buen arranque, el motor no será capaz de poner encima. Usted podría escuchar un chasquido o ruido chirriante si su vehículo tiene un motor de arranque no funciona correctamente. Starter

El titular en sus obras motor es en realidad un pequeño motor eléctrico que utiliza la energía de la batería para encender el volante y el cigüeñal con el fin de arrancar el motor. Si el motor de arranque no gira lo suficientemente rápido, que no se mueva el cigüeñal con la fuerza suficiente para generar compresión y permitir que el motor arranque.
Starter No

fracaso Starter puede ser causada por un puñado de diferentes problemas. El motor de arranque en sí puede dejar de funcionar, al igual que el engranaje impulsor. El engranaje de accionamiento es la parte del motor de arranque que se conecta a los dientes del volante y lo convierte para que el cigüeñal se volverá y el motor arrancará. En algunos casos, el motor de arranque está funcionando, pero no lo suficientemente bien como para arrancar el motor. La mejor manera de determinar si el motor de arranque es en realidad el problema o si hay algo más malo es desmontar el motor de arranque del vehículo y llevarlo a ser probado. La mayoría de las casas de autopartes ofrecen pruebas de inicio gratuito.
Solenoide de arranque

El solenoide de arranque, a veces conocido como el relé de arranque, es un pequeño dispositivo eléctrico que en realidad transmite la corriente eléctrica del sistema de carga para el motor de arranque y acciona el motor de arranque. Se monta habitualmente tanto en el interior del compartimiento del motor o en el propio motor de arranque y está conectado a la batería a través del cable positivo de la batería.
Burnt Starter Solenoides

El solenoide puede convertido quemado si hay un problema con la carga eléctrica que recibe de la batería. Los contactos del solenoide pueden llegar a ser quemado y los componentes pueden incluso fundirse si el nivel de sobretensión o un sistema es lo suficientemente alta y lo suficientemente caliente. Contactos del solenoide quemados pueden hacer que el motor de arranque para dejar de desconectar y seguir funcionando después de que la clave ha sido liberado y el motor de manivela.