Uno de los más famosos motores de BMW, el M10 fue diseñado en 1961 por el ingeniero, motociclista y de carreras conductor Alex Baron von Falkenhausen. Durante su uso en vehículos BMW 1961-1987, se produjeron más de 3,5 millones de motores M10, y se instalaron en BMW cupé de 3 series y los vehículos de la serie 4. El motor también fue conocido como el M12 en las carreras, y tenía un desplazamiento que va desde 1.500 a 2.000 centímetros cúbicos. Ingeniería

El M10 de 1.5 litros fue un motor de cuatro cilindros en línea que contó con una configuración de cadena impulsada por un solo árbol de levas en cabeza-. El motor también contó con una culata de aluminio con ocho puertos, un cigüeñal de cinco de procrear, y la entrada eficiente y longitudes de tubo del colector de escape. Había cerca de 10 modelos de este motor, y las especificaciones de rendimiento específicos varían según el modelo.
Especificaciones de rendimiento

M10 especificaciones de rendimiento se ejemplifica en tres modelos con diferentes desplazamientos . El modelo M115 tenía la menor cantidad de energía, con una cilindrada de 1.499 centímetros cúbicos (91,5 pulgadas cúbicas), 75 caballos de fuerza a 5500 rpm y 118 pies-libras de torque a 3.000 rpm. El M10B18 era un rango medio M10, capaz de una cilindrada de 1.766 centímetros cúbicos (107,8 pulgadas cúbicas), 105 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 145 libras-pie de torque a 4.500 rpm. Finalmente, el modelo M31 fue uno de los más potentes motores M10, con una cilindrada de 1.990 centímetros cúbicos (121,4 pulgadas cúbicas), 170 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 240 libras-pie de torque a 4.000 rpm.

Críticas

Tanto los consumidores, críticos e incluso los pilotos de coches parecían apreciar la serie M10 de motores de BMW. Además de un número de sitios web dedicados directamente a la M10 revisores, profesionales tales como Car and Driver elogiado el motor por su flexibilidad y su desempeño en el terreno y las colinas a veces difícil. Los revisores también señalaron la potencia y velocidad del motor, que era a menudo mayor que la estimada por la propia BMW. Muchos corredores le gusta el motor lo suficiente como para usarlo en la pista, sobre todo en las giras y los coches deportivos, y algunos coches ganadores fueron equipados con un motor M10.