Cuando Ford presentó su escolta en 1981, que venía con cinco opciones de acabado: la base, L, GL, GLX y SS. Ford rediseñó completamente el Escort en 1991 para hacerla más competitiva frente al Honda Civic y el Toyota Corolla, dándole una apariencia más elegante, un nuevo interior y tres nuevas opciones de acabado - el potro, el LX y el GT. El Escort fue eliminado gradualmente cuando su reemplazo, el Ford Focus, salió al mercado en 2000. A partir de 2002, el único coche de la flota de Ford con una insignia Escort ZX2 es el coupé. Variaciones

Varios asiento y opciones de motor estaban disponibles para el Ford Escort en 1994. Un comprador podría comprar un vehículo como un coupé, sedán o wagon. Además del Escort base estándar, un comprador podría comprar un LX o una versión GT
Engine

Todos los estilos vinieron equipados con tracción delantera, a 5. - velocidad de transmisión de sobremarcha manual con una transmisión opcional automática de 4 velocidades overdrive y, con la excepción del Ford Escort GT coupe, todos los estilos venían de serie con un motor 1.9L de 4 cilindros que proporcionaba 88 caballos de fuerza y ​​108 libras-pie de torque. El coupé GT tenía un 1.8L motor de 4 cilindros que produce 127 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque.
Varios para la venta

Escort estándar y el LX variaciones tenían un estimado EPA de 26 a 30 millas por galón (mpg) en la ciudad y 35 a 38 mpg en la carretera. El GT tenía un estimado EPA de 23 a 26 millas por galón en ciudad y 30 a 31 mpg en la carretera. Todas las versiones del Escort fueron construidos de serie con un tanque de combustible de 11.9 galones.

Escort estándar, el LX 2 puertas y GT 2 puertas todos tenían un peso de 2.325 libras. El sedán LX 4 puertas y wagon LX 4 puertas tenían un peso de 2.419 libras.