El perseguidor comenzó su historia un tanto pisos en el año 1989 como "de bajo coste" Geo Tracker, que se basa en la Suzuki Samurai. El Geo Tracker continuó hasta 1997, y fue recogido por Chevrolet Geo después dobló en 1998. El Chevrolet Tracker 2002, con sede fuera de la Suzuki Vitara, venían de serie con una de 2.0 litros en línea de cuatro cilindros o un 2.5 litros motor opcional V-6. Prueba de la compresión en estos motores le permite ver si hay un problema con los anillos de los pistones o válvulas. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
bujía socket
compresión probador
Llave combinada Llave dinamométrica

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2,0 litros
1
Abra el capó del Tracker y desconecte los cables de conexión para todos los paquetes de cuatro bobinas, pulsando el botón de bloqueo y tirando de los arneses de cableado de los módulos de la bobina.
2
Retire el perno de sujeción cada uno de los paquetes de la bobina y tire de los paquetes desde el motor. Esto evita la ignición fortuita mientras se prueba la compresión.
3
Eliminar una bujía del Tracker, utilizando una llave de tubo bujía.
4
Insert el probador de compresión en el agujero donde la bujía era y apriételo con la mano. Apriete el probador de compresión en el motor un poco más con una llave combinada -. Sólo alrededor de un cuarto de vuelta más allá de mano apretada
5
Gire la llave de contacto, como si estuviera empezando el Tracker, y mantenerla durante unos 10 segundos, mientras que el motor de arranque hace girar el motor. Gire el encendido a la posición "Off".
6
Compruebe la psi indicado en el probador de compresión y tome nota de esta lectura. Pulse el botón en el probador para restablecer el medidor.
7
Retire el probador de compresión del motor y colocar la bujía de nuevo en el motor. Apriete la bujía a 18 libras-pie con una llave de torsión y un enchufe.
8
Repita los pasos 3 a 7 en los cuatro cilindros.
9
Compare las presiones en todos los cuatro cilindros de compresión a fábrica especificación del fabricante de 199 psi + /- 15 psi. Si alguno de los cilindros tienen más de 15 psi menos de la especificación, la compresión de ese cilindro es demasiado bajo y el motor requiere mantenimiento.
2.5 litros
10
abierto capó del Tracker y retire la bobina de plástico cubre en cada una de las cubiertas de la válvula, utilizando una llave de tubo
11
Desenchufe los cables de todos los paquetes de seis bobinas -. tres a cada lado del motor. Afloje el tornillo de fijación de cada uno de los paquetes de la bobina del motor y tire de todos los paquetes de la bobina del Tracker.
12
Eliminar una bujía del motor con una llave de tubo de la bujía. Coloque el probador de compresión en el agujero donde la bujía era y apriételo con la mano. Utilice una llave de combinación para encender el probador de compresión de un cuarto de vuelta más apretado a mano.
13
Coloque el encendido del Tracker, como lo haría al arrancar el vehículo, y mantenerla durante unos 10 segundos. Gire el encendido a la posición "Off".
14
Compruebe la lectura psi en el probador de compresión y tome nota de ello. Pulse el botón de reinicio en el probador a bajar el indicador a cero.
15
Retire el probador de compresión con una llave de combinación y apriete a mano la bujía de nuevo en el motor. Apriete la bujía a 18 libras-pie con una llave de torsión y el enchufe de la bujía.
16
Repita los pasos 3 a 6 para los seis de los 2.5 litros 's cilindros.
17
Comparar las mediciones de compresión de todos los seis cilindros con las especificaciones del fabricante de 199 a 227 psi, con una varianza aceptable de 15 psi. Si uno o más cilindros es de 183 psi o menos, la compresión de ese cilindro es demasiado bajo y el motor requiere servicio.