Comienza el coche y permitir que el motor en marcha durante 15 minutos para llevarlo a la temperatura de funcionamiento. Observe el indicador. Si alcanza su máximo completamente cuando el motor está frío de piedra o leer muy bajo cuando se sabe que el motor haya alcanzado la temperatura, entonces puede no estar funcionando correctamente. Escucha de los ventiladores de refrigeración eléctricos y observe si se encienden una vez que el motor se calienta.
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apagar el motor, pop el capó y localice el sensor de temperatura del motor. Por lo general encontrará que sea justo al lado de la bomba de agua o en el bloque del motor. Llame a su proveedor de autopartes cadena local, sino que debe tener una lista completa de las ubicaciones de los sensores de su auto. Identifique el cableado y desenchúfelo del sensor.
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Pele 3/8 de pulgada de aislamiento de cada extremo de un cable de puente de 3 pies y torcer las hebras juntas y apretadas. Tener un asistente girar la llave de encendido a la posición "On", pero no arrancar el coche. Conecte un extremo del cable de puente en el terminal en el cableado. Si usted tiene un arnés de un hilo, toque el otro extremo del cable de puente al terminal negativo de la batería. Si usted tiene un arnés de dos hilos, conecte el otro extremo del puente en el otro terminal en el arnés.
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Note lo que pasa. Si el calibre y la electrónica están funcionando correctamente, el indicador de temperatura debe clavija todo el camino en la parte superior como si el coche fuera el sobrecalentamiento y los ventiladores eléctricos de refrigeración debe encenderse. Si no ocurre nada, entonces es posible que tenga un fusible fundido, un ordenador o un mal funcionamiento del enchufe del arnés de cables sueltos. Si los ventiladores se encienden, pero el indicador permanece muerto, entonces el medidor no funciona correctamente.
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