El 1994 Ford Mustang está equipado con una suspensión delantera MacPherson modificada y una suspensión trasera de cuatro brazos, con muelles helicoidales en las cuatro esquinas. Se trata de un buen desempeño al aplazamiento de los chasis Fox anteriores y proporciona manipulación. Solucionar problemas de suspensión en el Mustang se compone de una serie de pruebas sobre los componentes de la suspensión para determinar la causa de los ruidos y problemas de manejo debido a piezas defectuosas. El mecánico de casa promedio no tendrá ningún problema en llevar a cabo estas pruebas en alrededor de una hora con las herramientas básicas. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack se encuentra palanca
Ver Más instrucciones
Suspensión delantera
1

Raise el capó. Rebotar la Mustang arriba y abajo empujando en el guardabarros. A medida que saltas el coche, ver el puntal monta atornillado a la torre del puntal en ambos fenderwells. Si el centro del cojinete de apoyo se mueve más de 1/2-pulgada, reemplace los soportes de guardabarros en ambos lados. Suelte el coche y el reloj para que deje de rebotar. Si continúa a rebotar más de dos veces, sustituyen a los puntales.
2

cuñas en las ruedas de empuje en frente y detrás de las ruedas traseras y el freno de estacionamiento. Levantar y apoyar la parte delantera del Mustang con un gato de piso y soportes del gato colocado bajo el sub-bastidor delantero.
3

Compruebe las rótulas inferiores están flojos, apoyando el brazo de control inferior con el gato de piso. Limpie la grasa y la suciedad de la parte inferior de la rótula y observar el indicador de desgaste que sobresale de la rótula. Se debe sobresalir un mínimo de 3/64-inch (0,047 pulgadas) desde la superficie de la junta de rótula. Vuelva a colocar la junta esférica, si el indicador de desgaste no sobresale.
4

Inspeccione los bujes del brazo de control inferior donde se unen al miembro K con una palanca para levantar el brazo de control de distancia de la Mustang K miembros. No se pudo bujes del brazo de control permitirá que el brazo de control se mueva. Reemplace los bujes si hay más de 1/2-pulgada de movimiento.
5

Inspeccione las conexiones de barras estabilizadoras y bujes. Reemplace los enlaces rotos o bujes faltantes /dañado. Los daños y el desgaste de estos componentes serán visibles y aparentes.
Suspensión trasera
6

rebotar la parte trasera de los Mustang varias veces y observe cuántas veces se continúa a rebotar cuando se detiene. Vuelva a colocar los choques si el Mustang sigue a rebotar más de dos veces. Vuelva a colocar los golpes si se unen y no permitirá que el vehículo rebote.
7

Asegure las ruedas delanteras con cuñas en las ruedas. Levantar y apoyar la parte trasera del vehículo con un gato de piso y la toma de tribunas. Inspeccione visualmente la barra estabilizadora trasera en busca de grietas o roturas en el bar. Es común que la barra estabilizadora trasera 1994 del Mustang se rompa en la brida de montaje atornillados a los brazos de control inferiores traseros.
8

Compruebe los bujes del brazo de control trasero de la flojedad y daños. Inserte una barra de palanca entre el grupo de control y el eje y la palanca en el brazo de control, mientras que la observación de los bujes. Repita la prueba tanto para el control inferior y superior arms.Replace los bujes si permiten el movimiento excesivo del brazo de control, más que la compresión de la goma en el buje cuando se comprime.
9

Inspeccione el cajas de torsión en el chasis que la parte frontal del brazo de control está atornillada al. Es común que las cajas de torsión en el Mustang 1994 para acabar de uso duro. ¿Tienes alguna grieta soldadas por un soldador calificado.