General Motors introdujo el Sunfire Pontiac en 1995. El Sunfire 2000 fue equipada con una de 2.2 litros o un 2.4 litros en línea de 4 cilindros. Fue producido con un sistema de encendido que incluye paquetes de bobina para controlar la salida de chispa para el motor. Los paquetes de la bobina se controlan además por el módulo de control de encendido. Con el tiempo, los paquetes de la bobina se desgastan o van mal, y el reemplazo es la única opción cuando esto sucede. Comprobación de un paquete de la bobina debe tomar alrededor de media hora. Cosas que necesitará
Ohmmeter
destornillador Phillips
Ver Más instrucciones
1

levante el cofre en el Sunfire y mantenerla abierta. Busque el paquete de la bobina en cortafuegos del lado del conductor, hacia el centro del motor. El firewall es la pared vertical entre el compartimento del motor y la cabina del vehículo.
2

Separe los cables de energía positiva y negativa del paquete de la bobina, con un destornillador Phillips. Éstos se llaman los terminales principales en un paquete de la bobina. Retire los dos cables que se asemejan cables de las bujías del paquete de la bobina tirando de ellos con la mano. Estos terminales en forma de torre son los terminales secundarios.
3

Coloque el cable rojo de un multímetro en el terminal primario positivo de la que ha extraído el cable rojo. Conecte el cable negro del multímetro en el terminal principal negativo. Compruebe el indicador ohmímetro para obtener una lectura de los ohmios principal-terminales. Los ohms principal-terminales deben estar entre 0,50 y 0,90 ohmios. Si la lectura está fuera de estos parámetros, el paquete de la bobina está mal y necesita ser reemplazado.
4

Conecte el cable rojo del multímetro a la terminal "+" secundario positivo. Conecte el cable negro del multímetro al terminal negativo "-" terminal secundario. Los terminales secundarios tienen la misma polaridad que las primarias, por lo que si el primario positivo está a la derecha y luego el secundario positivo es a la derecha. Compruebe el indicador ohmímetro para obtener una lectura sobre los terminales secundarios. Los terminales secundarios deben leer entre 5.000 y 10.000 ohms. Si la lectura secundaria está fuera de estos parámetros, el paquete de la bobina está mal y necesita ser reemplazado.
5

Vuelva a conectar los cables de terminales secundarias empujándolos en la mano. Vuelva a instalar los cables terminales primarios y apriételos con un destornillador Phillips. Usted no tiene que apretar los tornillos de los terminales primarios, y hacerlo muy posible dañar el paquete entero bobina.
6

Repita los pasos 2 a 5 para probar el segundo paquete de la bobina. Si cualquiera de los terminales en el segundo paquete de la bobina no está dentro de las especificaciones señaladas para el primer paquete de la bobina, el segundo paquete de la bobina está mal y necesita ser reemplazado.