Bombas de combustible funcionan típicamente mediante la presurización de la tubería de combustible para crear un vacío que extrae el combustible del depósito de combustible en el motor. El 1987 Ford Bronco II utiliza dos bombas de combustible: una bomba de baja presión ubicado en el interior del depósito de combustible y una bomba de alta presión conectado a la línea de combustible y atornilladas a la estructura a medio camino el cuerpo. Solución de problemas de la bomba de combustible requiere la localización de la válvula de presión de diagnóstico (válvula Schrader) situado en el colector de suministro de combustible a lo largo del carril. Cosas que necesitará
Ford Herramienta T80L-9974-B o de la herramienta de diagnóstico equivalente
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Localice la válvula Schrader. La válvula se encuentra en el colector de suministro de combustible (tren) en el propio motor. Para localizar fácilmente, traza la línea de combustible en el motor. La válvula Schrader se parece a un vástago de válvula de metal y puede tener una tapa de plástico. Retire la tapa de plástico.
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Conecte el manómetro T80L-9974-B o similar a la válvula Schrader. La compra de la herramienta incluye instrucciones específicas para el uso y la interpretación de los resultados. Para la prueba sencilla de la presión del combustible que sale de la bomba de combustible, una presión económica o manómetro de vacío se puede utilizar.
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arrancar el vehículo y controlar el manómetro. La presión debe mantenerse entre 35 y 45 PSI. Se producirán fluctuaciones dentro de este rango. Sin embargo, las desviaciones fuera de ese rango implica un problema de la bomba de combustible y muy probablemente significa que usted debe reemplazar la bomba de combustible.