Levante la camión en la rueda delantera con el gato de piso, colocando la cabeza sobre un larguero del bastidor, no el cuerpo o suspensión. Bombear la palanca del gato hasta que la rueda está en el aire. Apoyo a la toma de la zona con un soporte del gato.
2
Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario y tirando la rueda del cubo. Guarde la rueda lejos de la zona de trabajo. Inspeccione el conjunto de freno para detectar signos evidentes de daños, fugas o residuos.
3
Retire la pinza girando los pernos de montaje traseras gemelas en sentido antihorario. Desconecte el sensor del ABS del mazo de cables tirando de la clavija del adaptador de la toma de la pinza. Deslice la pinza del rotor y fíjela con bandas de sujeción sobre el brazo de control. No deje colgar el calibrador de los frenos. Las pastillas de freno se puede pried con cuidado con un destornillador y reemplazados.
4
En muchos modelos de dos ruedas motrices, el rotor se salgan del centro sin mucho esfuerzo. En los modelos con tracción en las cuatro ruedas, una tuerca de husillo en el centro del rotor mantiene en su lugar. Gire la tuerca del eje hacia la izquierda para quitarlo, deslice el rotor fuera. Los modelos modernos podrían tener cojinetes de la rueda interna, por lo que el reemplazo costoso.
5
Sustituya el rotor y fije la tuerca del eje de dirección a la derecha, en su caso. Deslice la pinza en su posición y asegurar los tornillos de montaje posterior hacia la derecha. Conecte el sensor de ABS en el zócalo de la pinza, en su caso.
6
Reemplace la rueda girando las tuercas hacia la derecha, en dirección alterna. Retire el soporte del gato y bajar del camión. Repita todo el procedimiento en el freno opuesto.
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