El Chevrolet Nova estaba en producción desde 1962 hasta 1979, con los modelos producidos 1962 hasta 1968 conocido como el Chevy II Nova. Estos vehículos fueron equipados de fábrica con frenos traseros de tambor. Los frenos de tambor utilizan zapatas de freno curvadas unidas a una placa de soporte del tambor. El tambor de freno está montado en el eje de tracción y gira junto con la rueda. Cuando se presiona el pedal de freno, un cilindro hidráulico se aplica una fuerza hacia fuera contra las zapatas de freno que empujan contra el tambor de freno y de la desaceleración del vehículo. Cosas que necesitará freno
primavera herramienta

Alicates alicates nariz
Zapatas de freno
Destornillador de hoja plana
hardware de reemplazo (según sea necesario)
Ver Más Instrucciones
Desmontaje del freno trasero Drums
1

Levante la parte trasera del vehículo de acuerdo con las instrucciones que figuran en el manual y apoyo con los propietarios de los soportes del gato colocado debajo del eje motriz trasero.

2

Retire las ruedas traseras y neumáticos.
3

Retire el tambor de freno tirando de los pernos de orejeta. No utilice un martillo para golpear el labio interior del tambor de freno para quitarla.
Desmontaje de los frenos traseros
4

Tire de la parte inferior de las zapatas de freno fuera de entre sí y retire el tornillo de ajuste.
5

Empuje la parte inferior de las zapatas de freno juntos y quite el resorte tornillo de ajuste.
6

Extracción del resorte que conecta la principal zapata de freno (el zapato en la parte frontal del tambor) para ajustar el enlace en la parte superior de la placa de apoyo de freno.
7

Retire el resorte que conecta la zapata de freno trasero (el zapato en el parte de atrás del tambor) para el perno en la parte superior de la placa de apoyo de freno.
8

eliminar el enlace de ajuste que conecta la palanca de ajuste para el perno en la parte superior de la placa de apoyo de freno.
9

Retire el resorte de retención y clip en la zapata de freno delantera. Coloque un dedo sobre el pasador de retención en el lado interior de la placa de apoyo del freno. Presione el resorte de retención y gire el clip de retención 1/4 de vuelta. Desenganchar el muelle y quitar el zapato junto con la palanca de ajuste.
10

Retire el resorte de retención y el clip en la zapata de freno trasero, utilizando la misma técnica que figuran en el paso anterior. Retire la zapata trasera, separándola de la palanca del freno de mano.
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quitar el puntal del freno de estacionamiento y el resorte de sobre el eje.
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Descartar las zapatas de freno . Limpiar todas las palancas y muelles, junto con la placa de apoyo de freno, con un disolvente del automóvil. Sustituya las piezas que se rompen o excesivamente desgastadas.
Montaje de los frenos traseros
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Coloque el puntal del freno de estacionamiento entre la parte superior del eje y el cilindro de rueda, detrás la brida del eje. La primavera en el puntal del freno de estacionamiento debe estar apuntando hacia la parte delantera del vehículo.
14

Coloque la zapata de freno principal en su posición en la mitad delantera de la placa de apoyo del freno. Insertar el pasador de retención a través del orificio de montaje en el lado interior de la placa de soporte y a través del orificio de montaje en el zapato líder. Deslizar el resorte de retención y clip de retención sobre el pasador de retención. Presione el resorte de retención y gire 1/4 de vuelta para asegurar el zapato.
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Alinee el agujero de montaje de la palanca de ajuste en el orificio de montaje de la zapata de freno trasero. Levantar el zapato se arrastra en su posición en la mitad posterior de la placa de apoyo de freno. La palanca de ajuste debe estar en el lado exterior de la zapata de salida. Coloque la palanca del freno de mano a la zapata posterior insertando la lengüeta en la parte superior de la palanca de freno de mano en la ranura en la parte superior de la zapatilla de salida. Instale el pasador de retención, la primavera de sujeción y clip de retención en el zapato final utilizando la misma técnica que usó para el calzado líder.
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Instalar el zapato resorte de retorno de frenos en la zapata principal y conéctelo al perno en la parte superior de la placa de apoyo del freno.
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Presione hacia abajo en la parte inferior de la palanca de ajuste y conectar el enlace de activación de la palanca de ajuste y el perno en la parte superior del respaldo del freno plato.
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Instale la zapata resorte de retorno de frenos en la zapata trasera y conéctelo al tornillo en la parte superior de la placa de apoyo del freno.
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Tire de la parte inferior de las zapatas de freno de distancia el uno del otro e inserte el ajustador de entre los zapatos. La rueda de estrella en el tornillo de ajuste debe estar más cerca de la zapatilla de salida.
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Empuje la parte inferior de las zapatas de freno de las juntas y conecte el muelle tornillo de ajuste a los agujeros en la parte inferior de cada zapata de freno sólo por encima del tornillo de ajuste.
Reinstalación las zapatas de freno
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Deslice el tambor de freno en los tacos tacos.
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Vuelva a instalar la parte trasera ruedas y neumáticos.
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Baje el vehículo.