El Volkswagen Golf GTI utiliza un rotor de freno y pinza para el diseño de su sistema de frenado. Este diseño permite que el freno de Golf GTI para tomar ventaja de la fuerza de sujeción mayor que un calibrador utiliza más de un sistema de estilo tambor de freno. El fluido hidráulico es forzado a través del tubo de freno de acero y se dirige en el sistema de pinza. La pinza contiene una pastilla de freno que es forzado contra un rotor (disco), que causa fricción y frena el coche hacia abajo. Con el tiempo, la pinza puede funcionar mal debido a la edad. Cuando esto sucede, su calibre generalmente se apodera. Usted será capaz de saber si pinza del Golf se ha apoderado ya que el volante se tire en la dirección de la pinza incautado durante el frenado. El más difícil la acción de frenado, más el coche se tire en la dirección de la pinza incautado. Cosas que necesitará Llave de tubo con
socket set
Zip-dades
Tire llave sobre Jack
(2) soportes del gato
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1
Quiebre de las tuercas delanteras sueltos en el GTI con una llave de rueda. Gire las patas 1/4 de giro hacia la izquierda.
2
Jack el frente del GTI usando el punto de toma frontal ubicado detrás del radiador.
3
Place una toma de posición en cada uno de los stands jack soldaduras pizca delanteros. Estos se encuentran directamente bajo el conductor y las puertas del lado del pasajero. Baje la GTI en las gradas.
4
terminar de quitar las tuercas y tire de la rueda del conjunto de cubo de rueda.
5
Quite los tornillos de montaje superior e inferior de la pinza. El calibre cubre parte del rotor, que es un disco montado en el frente del cubo de la rueda.
6
Deslice el conjunto de la pinza al rotor del freno y fije la pinza de resortes en espiral del golf en el suspensión por encima del conjunto de freno. Asegúrese de no dañar el tubo de freno de goma conectado a la pinza en este proceso.