Desconectar el sensor de flujo de aire y la válvula de VSV. Dependiendo de su vehículo, estos elementos se encuentran ya sea en la parte superior de la caja de aire, o en el lado de la tubería de admisión. Usted puede encontrar los mismos siguiendo los únicos cables que se conectan al sistema de admisión. Desenroscar cada uno de estos elementos con un destornillador y sacarlos de la ingesta. Retire el tubo de vacío de goma conectado a la parte inferior del tubo de admisión de aire.
2
Afloje la abrazadera de sujeción del tubo de aire al cuerpo del acelerador. Utilice un destornillador para volver atrás el tornillo de la abrazadera de la manguera hasta que el tubo es lo suficientemente floja como para llevarlo a cabo. Deje el otro extremo del tubo conectado a la caja de aire.
3
Retire la tapa de la caja de aire. Dependiendo del modelo de vehículo, que se puede mantener con pernos o tornillos. Utilice una llave de tubo o un destornillador para quitarlos, a continuación, tire de la tapa. Tome filtrar el aire y retire los tornillos en la parte inferior de la caja de aire. Retire la caja de aire.
4
Place acoplamiento de la ingesta de AFE en todo el cuerpo del acelerador. Gire el tornillo hacia la derecha con un destornillador. Apriete firmemente alrededor de la abertura del cuerpo del acelerador.
5
Instale el sensor de flujo de aire y la válvula VSV que se retira del sistema de admisión de edad. Coloque cada elemento en la ranura correspondiente en la parte superior de la nueva admisión. Ellos sólo encajan en una dirección, por lo que si encuentra resistencia, gire el tema y vuelve a intentarlo. Con un destornillador, instale los tornillos que se quitaron anteriormente. Empuje la línea de vacío de caucho sobre el tubo que sobresale en la parte inferior de la ingesta.
6
Insertar el filtro de aire del cono sobre el extremo de la ingesta de AFE. Apriete la abrazadera metálica con un destornillador.
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