diseños camiones de Chevrolet crean una serie de dificultades aerodinámicas únicas: la gestión del flujo de aire sobre la cabina, la gestión del flujo de aire en la cama y la reducción del flujo de aire debajo del chasis. Kits de efectos de tierra están destinadas a mejorar esta última, aunque muchos les gusta simplemente por estética. Propósito

aire fluye por todo el vehículo, incluso por debajo, lo que es doblemente cierto para los camiones Chevy, que tienden a tener una altura de marcha bastante alto. La reducción del flujo de aire debajo del camión con un paragolpes delantero inferior ("toma de aire") y manteniendo el aire de latigazos bajo el chasis de las ruedas delanteras con faldones laterales puede ayudar a aumentar la estabilidad a alta velocidad, el consumo de combustible y reducir la "flotante" a gran velocidad.
Diseño

estilo es algo subjetivo, pero se mantenga alejado de cualquier kit de parachoques delantero con grandes conductos incorporados. Los conductos están destinados a conductos de aire a los frenos oa intercooler del vehículo (si se utiliza un turbocompresor), pero si no están conectados a nada, entonces en realidad podría terminar haciendo que el camión de menos aerodinámica de lo que era.


Disponibilidad

Hay un poco de selección para la S-10, pero no tanto para los camiones de tamaño completo de Chevrolet. La selección es bastante limitado para nada más viejo que la década de 1990, pero en general es mucho mejor que cualquier cosa después de 2000. Los fabricantes incluyen Razzi, Xenon, Erebuni y la Dirección General de Aduanas.
Recomendado Extras

bajar del camión y la instalación de una dura cubierta de lona junto con su kit de carrocería que ayuda a hacer que el aero-upgrade completo.