El biplaza Mazda MX-5 Miata es una diversión, coche deportivo. Ha sufrido tres rediseños generacionales desde su introducción en 1989. Al igual que con cualquier otro vehículo en la carretera, sin embargo, los frenos con el tiempo tendrá que ser reemplazado. Sustitución de los frenos a ti mismo en el Mazda Miata le ayudará a entender cómo funcionan los frenos, a ahorrar tiempo y dinero, y le recompensa con la experiencia de construir una relación con su coche. Se necesitan algunas herramientas de la especialidad, así como un grado de artesanía. Asegúrese de que le permitan tener tiempo suficiente para cambiar las pastillas y rotores. Rotor delantero y freno Instalación

seguridad levantan el coche y lo apoyan en la toma de tribunas. Romper las tuercas sueltas con el Miata en el suelo antes de la elevación, a menos que usted tiene el lujo de un compresor de aire y herramientas neumáticas. Otra buena idea antes de comienzo es eliminar tercio del líquido de frenos desde el cilindro maestro por medio de un sifón. De esta manera, el cilindro maestro no se desborde cuando se retracte los pistones y la fuerza del fluido hacia atrás a través de la system.After hidráulica quitar las ruedas, retire la parte inferior Tornillo de la pinza y la pinza de giro hacia arriba y retírela del perno deslizante pinza superior por empujándola lejos de ti. Soporte de la pinza usando una cuerda elástica o el alambre del mecánico. Las almohadillas se puede pried fuera del soporte de la pinza, y se recomienda para eliminar los clips almohadilla y, o bien limpiar o reemplazar por otras nuevas. A continuación, retire los pernos del soporte de la pinza y retire los rotores delanteros bracket.The puede haber tornillos que deberán ser eliminados utilizando un martillo y un destornillador de golpe de retención. Después de ser extraídas, usted será capaz de eliminar el rotor.Compress el pistón de la pinza con un par de pinzas de extensión, una gran C-clamp o pinza retráctil tool.To reinstalar, asegúrese de limpiar el revestimiento de los nuevos rotores utilizando un limpiador de partes de frenos o limpiador en aerosol. También, asegúrese de aplicar un lubricante de frenos de alta temperatura a las diapositivas perno calibrador y los clips de pad. Limpie cualquier exceso de lubricante que puede obtener en los nuevos rotores.
Rotor trasero y freno Instalación

El rotor trasero y la instalación de frenos es muy similar a la parte delantera, aunque la parte superior Tornillo de la pinza y se retira la pinza se hace pivotar hacia abajo. El cable del freno de estacionamiento también se integra con la pinza trasera y deberá ser eliminado y reemplazado. Asegúrese de volver a instalar correctamente y alinear el tornillo de ajuste. Más tarde Miatas modelo también utilizan una rosca de tipo pinza de pistón en la parte trasera, por lo que las herramientas para comprimir las pinzas delanteras no funcionarán. Se requieren herramientas especiales para atornillar los pistones, pero los dos están disponibles y asequibles en la mayoría de las tiendas de repuestos.
Después de los frenos se sustituyen

Una vez que los frenos se sustituyen, las tuercas apretadas y apretadas según las especificaciones, asegúrese de bombear el pedal del freno con el fin de asentar las pastillas a los rotores. Esto también se moverá de nuevo la presión hidráulica del cilindro maestro hacia las pinzas de comprimidos. No hacerlo resultará en la respuesta de frenado del Miata, porque los pistones no han tenido tiempo para extenderse fuera de los taladros. Esto puede causar un accidente grave. Asegúrese de comprobar el nivel del líquido en el cilindro maestro una vez que haya bombeado el pedal del freno suficientes veces como para hacer que se sienta firme.