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Cómo eliminar una barra de torsión de un camión
Barras de torsión están instalados en la suspensión delantera de unos camiones en lugar de muelles helicoidales. Esto se encuentra típicamente en camiones de doble tracción, pero también se encuentra en algunos camiones más pequeños también. Si alguna vez tiene que hacer el trabajo de la suspensión delantera de su camión, entonces es posible que tenga que quitar la barra de torsión de la suspensión para que pueda abrir el cerrojo de los otros componentes. Afortunadamente, hacerlo sólo toma una hora o así. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
Barra de torsión herramienta de eliminación
trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos
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1
Estacione el vehículo y poner el freno de estacionamiento. Levante las ruedas delanteras fuera del suelo con el gato y poner los soportes del gato debajo del bastidor, colocado lo suficientemente alto que se puede acceder a la barra de torsión traviesa en el centro del vehículo.
2
Desmontar el protector cubrir alrededor de la barra de torsión traviesa con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Instalación de la herramienta de eliminación de barra de torsión alrededor de la barra de torsión travesaño de tal manera que el extremo roscado de la herramienta de extracción está en la tecla barra de torsión. Apriete la herramienta con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo hasta que la tensión está fuera del perno de barra de torsión.
3
Retire el perno de barra de torsión con la 1/2-pulgada trinquete y el zócalo. Afloje lentamente la herramienta de eliminación de barra de torsión con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo.
4
Deslice la barra de torsión trasera con ambas manos para liberar la parte frontal de la barra de torsión del brazo de control inferior. A continuación, pulse la barra de torsión hacia la parte delantera del camión para sacarlo de la barra de torsión traviesa, con el objetivo de la barra debajo de la suspensión delantera. Tome la barra de torsión de debajo del camión.

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